100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

lena_miller1

Tiguan-kylsystemmysterium: Blockerade galler varnar

Min Tiguan verkar ha kylproblem, ser konstiga temperaturmätningar på instrumentbrädan och motorn tar evigheter att värma upp. Motorlampan tändes också nyligen. Jag är ganska säker på att det kan vara begränsat luftflöde vid kylargrillen eller någon kylargrillblockering. Någon som haft liknande symptom? Behöver veta om jag ska lita på min mekaniker den här gången efter en dålig upplevelse senast. Kör en 2021 Tiguan diesel med 123551 km på mätaren.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

nico_schulz1

Hade liknande problem med min VW Passat TDI 2018. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, inkonsekventa temperaturmätningar och fördröjd motortemperaturhantering. Blockering av kylargrillen är ett vanligt problem, men i mitt fall visade det sig vara allvarligare. Styrenheten för kylsystemet fungerade felaktigt, vilket orsakade felaktiga temperaturmätningar och påverkade motorens kylprestanda. Motorvarningslampan utlöstes av den felaktiga styrenheten. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk scan, Avlägsnande och byte av temperaturhanteringsmodulen, Kalibrering av kylsystemet, Rensa felkoder. Medan kontroll av kylargrillen för skräp är ett bra första steg, tyder kombinationen av symptom, särskilt motorvarningslampan, på ett elektriskt eller kontrollproblem. Den fördröjda uppvärmningen är särskilt talande, eftersom den indikerar att systemet inte reglerar motortemperaturen korrekt. Detta var en betydande reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Om din mekaniker föreslår att man bara rengör grillen, skaffa en andra åsikt. Moderna dieselmotorer har komplexa kylsystem, och korrekt diagnos är avgörande för att förhindra motoröverhettningsproblem.

(Översatt från Engelska)

lena_miller1 (Författare)

Tack för den detaljerade beskrivningen. Låter exakt som det min Tiguan går igenom just nu. Diagnosen av kylvätskesystemet är helt logisk med tanke på mina symptom. Eftersom jag planerar att få det här åtgärdat, skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket reparationen kostade dig? Jag är också nyfiken på om du har upplevt några relaterade problem sedan reparationen? Jag vill undvika problem med överhettning i framtiden, så jag vill hellre åtgärda detta ordentligt nu än att riskera större problem senare. Min lokala VW-verkstad gav mig en ganska hög offert, så jag försöker få en uppfattning om rimliga kostnader för denna typ av reparation.

(Översatt från Engelska)

nico_schulz1

Efter att ha fått Tiguaren besiktigad visade sig problemet vara mindre allvarligt än i fallet med min Passat. Begränsningen av kylgallret var verkligen den främsta boven, och att rensa det löste de flesta symptomen. Mekanikern hittade och bytte också en defekt säkring i kylsystemets krets, vilket kostade 52 €. Den totala reparationen blev mycket billigare än bytet av min Passats värmehanteringsmodul. Sedan kylgallret och säkringen reparerats har motorns temperaturmätningar normaliserats, och uppvärmningstiderna är tillbaka till det normala. Motorlampan har lyst inte. Regelbunden inspektion av kylgallret för skräp och blockeringar hjälper till att förhindra liknande problem. Risken för motoröverhettning är minimal nu när luftflödet är återställt. Det är definitivt värt att få dessa kylsystemproblem kontrollerade tidigt, mina reparationskostnader hade blivit mycket högre om de lämnats obehandlade. Verkstaden gjorde en grundlig diagnostisk genomsökning för att bekräfta att inga andra kylsystemkomponenter påverkades. Om din offert verkar hög kan de utgå från värsta tänkbara scenario, precis som min Passat krävde. Det är värt att få en andra åsikt med fokus på kylgallret och grundläggande elektriska kontroller först.

(Översatt från Engelska)

lena_miller1 (Författare)

Tack alla för hjälpen. Kom precis tillbaka från verkstaden och ville dela med mig av min upplevelse. Tog den till en annan mekaniker som specialiserar sig på Volkswagens kylsystem. Kylaren var delvis blockerad av löv och skräp, men de hittade också en spricka i kylvätsketemperaturgivaren. Totala kostnaden blev 210 €, 45 € för rengöring och inspektion, 95 € för givaren och 70 € för arbetskostnad. Motorns kylsystem fungerar perfekt nu. Temperaturmätaren visar normala avläsningar och uppvärmningstiden är tillbaka till vad den ska vara. Motorlampan slocknade efter att de bytte givaren och återställde systemet. Mycket billigare än jag förväntade mig efter den första offerten, som var nästan 800 € för en komplett översyn av kylsystemet. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt och hittade det faktiska problemet. Bilsystemspecialisten tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och hur man förhindrar framtida problem. Ska göra det till en del av mitt regelbundna underhåll att kontrollera kylargallret från och med nu. Har definitivt lärt mig en läxa om att hålla kylkanalerna fria.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: