david_weiss90
Titan Diesel dålig start
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Nissan Titan från 2019 med dieselmotor upplever dålig start och sporadisk avstängning, med motorlampan tänd. Problemet kan vara relaterat till en defekt kamaxelgivare eller kodarhjul. Det föreslås att kamaxelgivaren professionellt testas för att bekräfta problemet. Efter detta råd bekräftades kamaxelgivaren defekt och byttes ut, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
david_weiss90 (community.author)
Tack för din insikt! Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet av Volvon. När din vevaxelgivare slutade fungera, märkte du något annat ovanligt beteende förutom att den stannade och startade dåligt? Dessutom, hur diagnostiserade du till slut problemet? Använde du en specifik typ av diagnostikverktyg, eller förlitade du dig på en mekanikers expertis? Jag försöker undvika onödiga kostnader.
(community_translated_from_language)
leoblade7
Bortsett från problemen med motorstopp och start, hade min Volvo också ibland misständningar, särskilt vid acceleration. Diagnosen bekräftades av en betrodd mekaniker med en OBD-II-skanner, som pekade ut den felaktiga sensorn. Även om jag är för gör-det-själv-reparationer när det är lämpligt, med tanke på komplexiteten hos moderna motorstyrningssystem, skulle jag starkt rekommendera att söka professionell hjälp i detta fall. Det låter som om du har ett defekt kodarhjul på kamaxlarna. Felaktig diagnos kan ju leda till slöseri med tid och pengar på onödiga delar, vilket potentiellt kan förvärra det ursprungliga problemet. Det vore bäst att ta din bil till en verkstad.
(community_translated_from_language)
david_weiss90 (community.author)
Tack så mycket för att du delade med dig av din erfarenhet och dina råd! Jag följde ditt förslag och tog min Titan till en pålitlig mekaniker. De gjorde ett diagnostiskt test och bekräftade att kamaxelsensorn faktiskt var defekt, troligen på grund av kodarhjulet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 695€, vilket inkluderade sensorbytet och arbetet. Lastbilen går nu smidigt igen. Din insikt var ovärderlig för att vägleda mig till rätt lösning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TITAN
leoblade7
Dina symtom låter anmärkningsvärt lika ett problem jag stötte på med mitt tidigare fordon, en Volvo XC90 från 2016. Det uppvisade nästan identiskt beteende: svårstartat, tillfällig motorstopp på tomgång och en ihållande motorvarningslampa. I mitt fall berodde problemet på en defekt vevaxelpositionsgivare. Tänk på det så här: motorn är som en komplex orkester, och dessa sensorer är dirigenterna som ser till att allt är i perfekt harmoni, särskilt tändningen. När en sensor går sönder lider hela prestandan. Har du övervägt att få kamaxellägesgivaren professionellt testad? Det kan vara det snabbaste sättet att bekräfta dina misstankar.
(community_translated_from_language)