Touareg V6-effektminskning tyder på problem med boost-kontrollen

Hade nästan exakt samma problem med min 2019 Touareg V6. Började med effektminskning under acceleration och dålig bränsleförbrukning. Efter lite felsökning visade det sig vara ett vakuumläckage orsakat av en defekt vakuomkopplingsventil. Symptomen stämmer överens med vad du beskriver, särskilt den tröga accelerationen och fel i laddtrycket. Vakuumläckaget påverkade insugets tryck, vilket skapade problem som liknade turbolag under acceleration. Reparationen innebar att byta ut den felaktiga bypassventilen och kontrollera alla vakuumledningar. Totalkostnaden var 140 € inklusive delar och arbete. Efter reparationen återgick kraftöverföringen till det normala och bränsleekonomin förbättrades avsevärt. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Touareg, om du märker några ovanliga ljud under acceleration, om problemet blir värre när motorn är varm, vilken specifik felkod din scanner visar. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde. Ett korrekt vakuumsystemtest skulle sannolikt identifiera den exakta problemkällan.

(community_translated_from_language)

Hade senaste servicen vid 91000 km och de hittade inga problem då. Eftersom dina symptom stämmer helt överens med mina, märker jag också ett svagt visslande ljud under acceleration. Felkoden från min scanner är P0299. Problemet blir definitivt värre när motorn är helt varm, speciellt på varma dagar. På kalla morgnar går den mycket bättre. Idén med boost-solenoiden låter rimlig med tanke på hur motorprestandan sjunker specifikt under belastning. Mitt insugningsrör visar också tecken på kolansamling vilket kan bidra till problem med tryckfallet. Ska låta verkstaden kolla vakuumledningarna och bypass-ventilen som föreslagits.

(community_translated_from_language)

Ja, dessa ytterligare detaljer pekar starkt på ett problem med vakuumsystemet, precis som det jag hade med min Touareg. Felkoden P0299 (turboladdare underboost-tillstånd) kombinerat med det visslande ljudet och de temperaturberoende symptomen stämmer perfekt överens med min erfarenhet av den felaktiga vakuomkopplingsventilen. Den kolansamling du nämnde kan definitivt förvärra motorprestandaproblemen. I mitt fall, efter att ha åtgärdat vakuumläckan, fick jag även insugsmanifoldet rengjort vilket hjälpte till att återställa optimala tryckgivareavläsningar och boostkontroll. Ett snabbt tips från min reparation: låt dem trycktesta hela vakuumsystemet, inte bara bypassventilen. Min mekaniker upptäckte att värmen också hade skadat några närliggande vakuumslangar, vilket förvärrade motorprestandaproblemen. Att byta ut dessa spruckna slangar tillsammans med ventilen gjorde en betydande skillnad i boostkontroll och bränsleekonomi. Som referens, den kompletta reparationen på min Touareg inkluderade: Ny vakuomkopplingsventil, Byte av 2 vakuumslangar, Rengöring av insugsmanifoldet, Systemtrycktest. Totalkostnaden landade på cirka 280 €, men det löste helt turbolagg-symtomen och återställde korrekt motorprestanda. Det visslande ljudet du beskrev försvann omedelbart efter reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din reparationsupplevelse. Det visslande ljudet vid acceleration kombinerat med P0299 låter exakt som vad du upplevde. Verkligen bra att veta att trycksensorn inte var boven i dramat i ditt fall. Baserat på mina symptom och körsträcka (91000 km) kommer jag definitivt att låta dem inspektera vakuumsystemet noggrant, med fokus på komponenterna för tryckreglering och vakuumledningar. Det faktum att motorprestandan förbättras vid kallstart men försämras med värme stämmer perfekt överens med teorin om vakuumläckage. Eftersom mitt insugningsrör redan visar kolansamling kan jag lika gärna få det rengjort medan de kontrollerar vakuumomkopplingsventilen och ledningarna. Den totala reparationskostnaden på 280 € verkar rimlig för att återställa korrekt tryckökning och åtgärda accelerationsfördröjningen. Jag kommer att boka en tid för att låta dem köra ett fullständigt systemtryckstest. Jag hoppas att en lika okomplicerad reparation av vakuumsystemet kommer att lösa mina motorprestandaproblem också. Tack för att du gick igenom din upplevelse, det ger mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig på verkstaden.

(community_translated_from_language)