Trailblazer Intermittent Tändningsproblem

Wow, det låter som en gremlin i systemet! Intermittenta problem är det VÄRSTA. De blinkande instrumentbordslamporna är dock en stor ledtråd. Har du försökt att rycka i tändningsnyckeln medan du försöker starta? Ibland kan en sliten nyckel eller en defekt nyckelcylinder orsaka liknande problem. När den stängs av, dör den direkt eller stottrar den först? Att veta det kan hjälpa till att smalna av det. Jag skulle definitivt dubbelkolla alla säkringar relaterade till tändningen och bränslesystemet, även om de ser bra ut visuellt. Ibland kan en hårfin spricka vara svår att upptäcka. En multimeter är din vän!

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret. Motorn dör vanligtvis omedelbart, utan att stottera. Jag försökte vicka på nyckeln, ingen effekt. När jag kontrollerar säkringarna med en multimeter, vilket resistansvärde skulle indikera en defekt säkring?

(community_translated_from_language)

Okej, omedelbara avstängningspunkter pekar mer på ett elektriskt problem än bränslebrist. När det gäller multimetermätningen bör en bra säkring visa nästan noll motstånd (kontinuitet). Allt som är betydligt över det, även några få ohm, betyder att säkringen är komprometterad och inte leder ordentligt under belastning. Med tanke på symptomen och det faktum att det inte hade någon effekt att rycka i nyckeln, skulle jag börja med att noggrant kontrollera tändningslåset i sig och alla dess ledningar. Men ärligt talat, för något så kritiskt, och om du inte känner dig helt bekväm med att gräva i elsystemet, skulle jag starkt rekommendera att ta det till en pålitlig verkstad. Intermittenta elproblem kan vara en riktig pina att diagnostisera, och du vill inte riskera att bli strandsatt.

(community_translated_from_language)

Uppskattar rådet. Jag tog faktiskt med den till en verkstad. Det visade sig vara en defekt säkring, som misstänkt. Den totala reparationskostnaden var 52 €. Tack igen för din hjälp.

(community_translated_from_language)