Transmissionsfel i SQ8 kopplat till fel i kylsystemet

Hade liknande symptom på min Audi S7 från 2019. Problemen med växellådan och varningslamporna visade sig vara kopplade till ett felande oljekylarsystem. Efter omfattande läckagedetekteringstester spårades problemet till skadade ledningar och korroderade plugganslutningar mellan transmissionens styrmodul och kylfläktenheten. Kylsystemet förlorade tryck på grund av dessa felaktiga anslutningar, vilket gjorde att växellådan överhettades och nödläget utlöstes. Detta skapade en kedjereaktion som påverkade flera system. Växellådans temperatursensor fick felaktiga avläsningar, vilket orsakade oregelbundna växlingar och slipande ljud. Det här är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kan leda till att växellådan helt havererar. Reparationen omfattade byte av ledningsnätet, installation av en ny styrmodul för transmissionen och en fullständig återställning av systemet. De defekta anslutningarna hade också orsakat mindre skador på kylarens reparationspunkter, som behövde förstärkas. En kvalificerad Audi-specialist bör utföra korrekta diagnostiska tester med fokus på kylsystemets tryck och transmissionsstyrmodulens anslutningar. Överhettningssymtom i dessa modeller kan ofta spåras tillbaka till elektriska problem snarare än mekaniska fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din S7-upplevelse. Ditt fall låter precis som det jag har att göra med på min SQ8. Ett felaktigt kylsystem verkar definitivt matcha dessa överföringssymtom. Kan du komma ihåg vad den totala reparationskostnaden var för att åtgärda trycksensorn och kabeldragningsproblemen? Också nyfiken på om du har haft några problem med kylvätskeläckage eller andra relaterade problem sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningsupplevelsen. Efter att ha åtgärdat ledningarna och plugganslutningarna på transmissionsstyrmodulen försvann alla problem med trycket i kylsystemet helt och hållet. Den totala kostnaden var förvånansvärt rimlig, 95 euro, eftersom det visade sig att det bara var felaktiga elektriska anslutningar snarare än ett större mekaniskt problem. Bilen har gått perfekt under de senaste 8 månaderna utan kylvätskeläckage eller transmissionsproblem. Kylvätskans tryckavläsningar är nu stabila och växellådan växlar mjukt utan några varningslampor. Att ha en korrekt diagnos gjorde hela skillnaden, det som verkade vara ett potentiellt byte av växellådan blev i slutändan en enkel elektrisk fix. Oljekylaren och det övergripande kylsystemet fungerar som de ska, utan några som helst problem med överhettning. Regelbundna tryckkontroller visar att allt håller rätt nivåer. Den här erfarenheten lärde mig att överhettning av bilar och problem med växellådan ofta beror på enkla elektriska fel snarare än stora mekaniska fel.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått så hjälpsamma råd bestämde jag mig för att ta min SQ8 till en certifierad Audi-specialist istället för att återvända till min tidigare mekaniker. Den diagnostiska testningen avslöjade exakt vad som misstänktes, felaktiga ledningsanslutningar som påverkar kylfläktsystemet och transmissionsstyrmodulen. Tryckmätaravläsningarna bekräftade inkonsekvent kylsystemdrift. De hittade korroderade pluggar och skadade ledningar som liknade det du beskrev. Den totala reparationen uppgick till 850 euro, vilket inkluderade byte av ledningsnätet, installation av en ny trycksensor och en fullständig återställning av systemet. Kylarens reparationspunkter behövde också åtgärdas på grund av mindre skador från överhettningen. Det har gått två veckor sedan reparationen och växellådan växlar perfekt utan några varningslampor eller problem med nödläget. Kylsystemet upprätthåller rätt tryck och alla temperaturavläsningar är normala. Jag är lättad över att det inte var ett fullständigt fel på växellådan som krävde byte. Ibland gör det stor skillnad att få ett andra utlåtande från rätt specialist. Bilen går som ny igen.

(Översatt från Engelska)