Trög diesel? En dålig kamaxelsensor kan vara boven i dramat

Hade liknande symptom på min 2007 Chevy Colorado diesel. Kontrollampan för motorn tändes efter att ha upplevt tuffa starter och stopp. Diagnostiska tester bekräftade både ett fel på kamaxelsensorn och ett skadat kodarhjul. Kodarhjulet på kamaxeln var slitet, vilket orsakade felaktiga timingsignaler till motorns styrmodul. Detta utlöste sensorproblem och problem med motorfel. Reparationen krävde att både sensorn och kodarhjulet byttes ut eftersom de fungerar som ett system. Medan sensortestning kan identifiera det initiala problemet, är en noggrann inspektion av kodarhjulet avgörande, mitt hade synliga slitagemärken som orsakade de oregelbundna signalerna. Stoppproblemen löstes helt efter att båda komponenterna bytts ut. Detta är definitivt en reparation värd att göra ordentligt, att köra med en felaktig kamsensor kan leda till allvarligare motorskador om den ignoreras. Sensorns jobb är avgörande för korrekt motortid och kontroll av bränsletillförseln. Proffstips: Se till att de kontrollerar ledningsnätets anslutningar under reparationen, eftersom korroderade anslutningar kan efterlikna sensorfelssymptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med Colorado, det låter precis som det jag har att göra med i min Silverado. Bra uppmaning att kolla kodarhjulet också, det hade jag inte tänkt på. Minns du ungefär vad den totala reparationskostnaden blev? Och har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Problemen med motorfel börjar verkligen oroa mig, särskilt efter att du nämnde risken för allvarligare motorskador. Min kamaxelsensor visar definitivt samma symptom som du beskrev, de där tuffa starterna blir värre för varje dag.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från att ha gjort denna exakta reparation på min Colorado. Totalt kom till 695€ för att fixa både kamaxelsensorn och kodarhjulet, väl använda pengar med tanke på hur mycket bättre lastbilen går nu. Efter att ha fixat den defekta kamaxelsensorn och det slitna kodarhjulet försvann alla dessa irriterande symptom helt. Inga fler motorfel, problem med avstängning eller tuffa starter. Tändningstiden är perfekt nu och motorn går supersmidigt, även på tomgång. Mekanikern visade mig det gamla kodarhjulet, det var ganska stökigt, vilket förklarade varför sensortestningen fortsatte att visa oregelbundna avläsningar. När dessa delar fungerar tillsammans på rätt sätt är de avgörande för att bibehålla korrekt motortid. Det har gått tre veckor sedan reparationen, och jag kunde inte vara nöjdare med hur det fungerar. Definitivt värt att fixa det ordentligt snarare än att riskera mer allvarliga motorproblem längre fram. Om dina symtom stämmer överens med vad jag hade, skulle jag säga att du ska kolla upp det snart, problem med sensorfel tenderar att bli värre ganska snabbt.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, äntligen fixade min Silverado förra veckan. Tog den till en ny butik efter tipsen här om att kontrollera både kamaxelsensor och kodarhjul. Smart drag, visade sig att båda behövde bytas ut. Den totala räkningen uppgick till cirka 750 € för delar och arbete. Mekanikern visade mig faktiskt de gamla delarna, det kodarhjulet var helt skjutet, mycket värre än jag förväntade mig. Inte konstigt att motorstyrsystemet blev förvirrat. Efter fixen är det som att köra en annan lastbil. Inget mer stopp på tomgång, startar perfekt varje gång, och den där tröga känslan är helt borta. Önskar ärligt att jag hade gjort det tidigare istället för att oroa mig för att hitta rätt butik. Snabbtips för alla som har att göra med liknande tändningsproblem, min mekaniker hittade en del korrosion i sensorledningarna som också behövde rengöras. Kan vara värt att kolla upp om du har liknande symtom. Verkligen glad att jag inte väntade längre. Motorn går jämnare än på månader, och kontrollampan för motorn släcks äntligen. Helt klart värt att göra det rätt första gången.

(Översatt från Engelska)