100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

martharoth6

Tryckfluktuationer i utflyktscylindern

Jag får cylinder tryckfluktuationer på min Ford Excursion 2001 med dieselmotorn. Den har gått cirka 155 000 km. Jag har märkt högre bränsleförbrukning och en definitiv minskning av motoreffekten. Motorlampan är också tänd. Jag har kontrollerat insugningsröret, men jag ser inga uppenbara problem där. Kan detta vara ett problem med turboladdaren eller kanske något med vevaxeln? Jag hoppas att det inte är topplockspackningen eller knackningar i motorn.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Emma_petite

Låter illa. Jag hade liknande symptom på min gamla Saab 9-3, men det var bränslepumpen som inte levererade tillräckligt med bränsle. Minskad effekt, högre bränsleförbrukning, allt du beskrev. Har du kollat din? Kanske börja med det enkla innan du ger dig på turbon eller något större.

(Översatt från Engelska)

martharoth6 (Författare)

Intressant. Tack för informationen! Jag hade inte övervägt bränslepumpen. Men skulle inte en dålig bränslepump ge en annan kod? Kastade din Saab en kod relaterad till cylindertrycket som jag får? Försöker bara lista ut om det är en liknande sak eller om jag är ute och cyklar.

(Översatt från Engelska)

Emma_petite

Ja, bra poäng om koden. Min kastade en bränslerelaterad kod, så det är förmodligen inte samma problem. Eftersom du får en cylinder tryckkod skulle jag föreslå att ta den till en verkstad. Dessa kan vara obehagliga och det är svårt att diagnostisera utan ordentlig utrustning. Lycka till

(Översatt från Engelska)

martharoth6 (Författare)

Tack! Jag uppskattar inputen. Jag kommer förmodligen att bita i det sura äpplet och ta in den. Det visade sig vara en defekt sensor, och på något sätt hade felen den genererade en dominoeffekt. Reparationskostnaden slutade på noll eftersom den täcktes av garantin, även efter alla dessa år!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: