TT Växellåda slipar och slirar, kylarlänk hittad

Hade liknande problem med en Audi S3 från 2015. Symptomen matchade exakt, grov växling, varningslampor och växellådan gick in i limp-läge. Grundorsaken visade sig vara en felande oljekylare och en skadad trycksensor i växellådans kylsystem. Oljekylaren läckte transmissionsvätska in i kylsystemet och förorenade båda. Trycksensorn gav felaktiga mätvärden, vilket fick transmissionens styrenhet att aktivera felsäkert läge. Reparationen omfattade: Byte av transmissionens oljekylare, Installation av nya trycksensorer, Spolning av både transmissionen och kylsystemet, Uppdatering av transmissionens styrmodul Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning riskerade permanenta skador på transmissionen. Överhettning av bilen och problem med växellådan hänger ofta ihop genom kylsystemet. När växellådans kylledningar eller oljekylare går sönder kan det snabbt leda till stora skador på växellådan. Reparationen tog 3 dagar på verkstaden. Skulle starkt rekommendera att få det kontrollerat snart, eftersom dessa symtom vanligtvis förvärras snabbt om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Du beskrev precis vad som hände med min TT förra vintern. Jag hade också transmissionsoljekylaren ersatt, tillsammans med en komplett systemspolning. Använde en tryckmätare under läckagedetektering som bekräftade att den misslyckade kylaren blandade radiatorkylvätska med transmissionsvätska. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden kom till? Också nyfiken på om youve haft några andra överföring frågor sedan få det fixat?

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att du fick dessa frågor sorteras. Sedan jag träffade mekanikern igen löstes problemet med radiatoroljetrycket helt och hållet, det visade sig bara vara en felaktig plugganslutning till trycksensorn som behövde åtgärdas. Mycket enklare än vad som först befarades. Den totala kostnaden för reparationen var endast 95 euro. Kylsystemet har fungerat perfekt sedan dess, utan några problem med växellådan eller kylvätskeläckage. Avläsningarna på tryckmätaren är nu stabila och normala. Den här typen av problem blir ofta feldiagnostiserade som ett större växellådsproblem när det i själva verket bara är ett sensor- eller anslutningsfel. När jag ser tillbaka var min reparation mycket mindre komplex än din, att behöva byta ut transmissionsoljekylaren och göra en fullständig systemspolning förklarar definitivt de mer betydande problem du upplevde. Tur att trycksensoranslutningen fångades upp innan någon allvarlig skada inträffade i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Eftersom jag fick den fixad i min lokala butik förra veckan kan jag ge dig hela historien. Efter att ha testat transmissionsvätskan och använt en tryckmätare bekräftade de att oljekylaren var helt sönder. Läcksökningen visade att transmissionsvätska blandades med kylarvätska, precis som du beskrev. Den totala reparationen uppgick till 1250 euro inklusive: Ny oljekylare för växellådan, byte av trycksensor, fullständig systemspolning, arbetskostnader Jag har kört den dagligen den senaste veckan utan varningslampor eller växlingsproblem. Växellådan växlar mjukt nu och kylvätskenivåerna håller sig stabila. Tur att jag upptäckte det när jag gjorde det, mekanikern sa att om det hade dröjt längre kunde transmissionen ha misslyckats helt. Trycksensoravläsningarna är nu stadiga och normala. Verkligen glad att jag fick den andra åsikten och hittade någon som visste exakt vad man ska leta efter. Ibland spendera pengar på förhand sparar en hel del mer kostnad längs vägen.

(Översatt från Engelska)