Tuffa skift i Colorado? Kontrollera först överföringsvätska

Hade samma överföringssymptom på min Silverado 2017 förra månaden. Den grova växlingen och slirningen pekade på allvarligt växelslitage i växellådan. Efter inspektion hittade mekanikern metallspån i växellådsoljan, klassiskt tecken på mekaniskt slitage inuti växellådan. Fixeringen krävde en fullständig ombyggnad av växellådan på grund av slitna växelsatser som orsakade slipning och slirning. Växelslitaget accelererade troligen av förorenad växellådsolja som inte ändrades enligt schemat. Snabbtips innan du beger dig till en butik: Kontrollera vätskenivån och skicket i vätskelådan, Lyssna efter malljud vid växlingar, Notera om halkar sker mer när det är kallt eller varmt, Dokumentera när/hur symptomen uppstår. Detta är inte något att ignorera, överför fallfel kan lämna dig strandsatt och orsaka mer skada om det inte kontrolleras. Skulle rekommendera att kolla upp det snart, eftersom dessa symtom vanligtvis förvärras snabbt när de väl börjar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten, jag hade nästan identiska problem med min Colorado förra året! Symptomen du beskrev med Silverado matchar det jag gick igenom, speciellt slipningen under skift. Det visade sig att min olja i växellådan också var allvarligt förorenad, vilket orsakade stort slitage på växeln. Jag har undrat över dina reparationskostnader eftersom jag fortfarande rycker till på min räkning. Minns du ungefär vad du betalade för hela jobbet? Också nyfiken på om du har haft något oljeläckage eller andra överföringsproblem som dykt upp sedan ombyggnaden? Efter min reparation har jag varit religiös med att kontrollera överföringsvätskenivåerna med några månaders mellanrum för att upptäcka eventuella problem tidigt.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter på reparationsfronten! Precis som jag nämnde tidigare, hade det exakta överföringsfallet med min Silverado fixat. Den totala summan uppgick till 330 € för att ersätta de utslitna växlarna i växellådan. Ärligt talat var det värt varenda krona, slipningen och halkan försvann helt efter reparationen. Mekanikern visade mig den gamla växellådsoljan när de tappade den, det var ganska otäckt med metallpartiklar som flöt runt. De gjorde ett grundligt jobb med att rengöra allt innan de installerade de nya växlarna och färsk överföringsvätska. Sedan åtgärden har allt flytit på som silke, inga läckor, ingen slipning och växlingarna är skarpa igen. Smart drag, kontrollera oljenivåerna i ditt växellåda regelbundet. Det är precis vad jag också har gjort sedan reparationen, bara för att ligga steget före eventuella problem. Du ringde definitivt rätt samtal och fixade det när du gjorde det. Dessa överföringsfallsproblem tenderar att falla om de lämnas okontrollerade, vilket vanligtvis innebär ännu större reparationsräkningar på vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsam feedback! Tänkte dela med mig av hur min situation blev. Äntligen tog det till en ny mekaniker förra veckan som faktiskt visste vad de gjorde. Genast upptäckte de den förorenade vätskevätskevätskan, den var full av metallbitar från växelslitage. Det slutade med att jag behövde lite seriöst arbete men glad att jag fick det när jag gjorde det. Mekanikern visade mig de slitna kugghjulen de drog ut, ganska chockerande att se hur illa det mekaniska slitaget hade blivit. De gjorde en partiell ombyggnad, bytte ut de skadade komponenterna och spolade rent allt. Bill kom till €2800 men växellådan växlar som ny igen. Ingen mer slipning eller glidning mellan växlarna. Har kört den i en vecka nu och vilken skillnad! Mekanikern föreslog regelbundna vätskekontroller för vätskevätskor var 30 000 mil för att förhindra att detta händer igen. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att inte ignorera dessa tidiga varningstecken. Uppskattar verkligen alla råd här, hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med och fixa det rätt.

(Översatt från Engelska)