Tung A6-styrning tyder på felaktig vinkelsensor

Hade ett liknande problem med min 2012 Audi A4 2.0T förra vintern. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, tung styrning och vibrationer genom ratten. Justeringsproblemen började gradvis, men servostyrningsproblemen gjorde det osäkert att köra. Den första diagnosen bekräftade att fordonssensorerna inte fungerade, särskilt styrvinkelsensorn. Reparationen krävde inte bara sensorbyte utan även omkalibrering och kodning av den nya enheten. Det är inte en enkel plug-and-play-fix eftersom dessa vinkelsensorer behöver korrekt elektronisk integration med bilens system. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Den felaktiga sensorn påverkar flera säkerhetssystem, inklusive ESP och servostyrning. Reparationen innebar att ratten togs bort, sensorenheten byttes ut och en elektronisk kalibrering utfördes med specialiserad diagnosutrustning. Det tydligaste tecknet på sensorfel var att ESP-lampan fortsatte att lysa efter start. Om du ser detta tillsammans med styrproblemen är det nästan säkert vinkelsensorn. Reparationen löste alla symptom, styrningen blev lätt igen och vibrationerna försvann helt. Värt att notera är att ett ordentligt diagnosverktyg på återförsäljarnivå är nödvändigt för att koda den nya sensorn. Inte alla oberoende verkstäder har denna kapacitet för programmering av Audi styrvinkelsensor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskrev din A4-upplevelse, låter precis som vad jag har att göra med på min A6. Snabb fråga: kommer du ihåg ungefär vad den slutliga reparationsräkningen kom till? Hjälper alltid att veta vad man kan förvänta sig kostnadsmässigt. Också nyfiken på om youve hade någon traction control eller styrning frågor dyker upp sedan få det fixat? Planerar att besöka återförsäljaren nästa vecka eftersom de verkar bäst utrustade för att hantera styrsensorn kalibrering korrekt.

(Översatt från Engelska)

Jag fick styrvinkelsensorn fixad på en auktoriserad verkstad förra månaden, och det kostade totalt 195 euro för diagnos och omkodning av den felaktiga sensorn. Det elektroniska stabilitetssystemet fungerar perfekt nu, inga fler tunga styr- eller uppriktningsproblem. Fordonssensorerna kommunicerar korrekt med alla fordonssystem efter reparationen. Hjulinställningen och styrresponsen är tillbaka till fabriksspecifikationerna. Inga problem med antispinnsystemet eller varningslampor sedan reparationen. Att gå till en certifierad verkstad med korrekt diagnosutrustning var definitivt rätt val, eftersom de integrerade sensorn korrekt med bilens elektroniska system. Bra val att välja återförsäljare för din A6. Dessa sensor ersättning jobb behöver specialiserad utrustning för korrekt kalibrering. Min har gått som ny sedan reparationen, smidig styrning, inga vibrationer och alla säkerhetssystem fungerar som avsett.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från återförsäljaren och ville dela med mig av min erfarenhet. Reparationen gick smidigt, de bekräftade att det verkligen var styrvinkelsensorn som orsakade problemen. Notan landade på 220 euro totalt inklusive sensorbyte och programmering. Det elektroniska stabilitetssystemet och antispinnsystemet fungerar nu perfekt. Körningen känns helt annorlunda, styrningen är lätt och responsiv igen utan vibrationer. Jag är verkligen glad att jag valde återförsäljaren eftersom de hade alla de rätta diagnosverktygen för att kalibrera den nya sensorn korrekt. Stor lättnad att få detta åtgärdat och få min bil tillbaka till det normala. Den tunga styrningen började bli farlig, särskilt vid lägre hastigheter. Återförsäljaren gjorde hela kalibreringen på cirka 3 timmar. Definitivt värt att betala lite mer för att få det gjort på rätt sätt första gången.

(Översatt från Engelska)