Undervoltproblem för Mercedes SLC

Hmm, underspänning på en 2020-modell är ovanligt, men inte omöjligt. Du säger att du kontrollerade batteripolerna, men mätte du spänningsfallet över dem när motorn vevade? En dålig anslutning kan se bra ut men ändå orsaka betydande motstånd under belastning. Har även generatorn testats? En felaktig generator kommer definitivt att orsaka låg spänning och tömma batteriet. Låga spänningsavläsningar under drift kan verkligen peka på generatorproblem. Annars kan parasitisk förbrukning vara i spel, vilket långsamt tömmer batteriet medan bilen står stilla, men det är svårare att diagnostisera.

(Översatt från Engelska)

Jag har inte mätt spänningsfallet specifikt, utan bara visuellt inspekterat batteripolanslutningarna. Hur skulle jag noggrant mäta spänningsfallet, och vad är ett typiskt acceptabelt intervall? Dessutom, om det inte är ett parasitflöde, hur kan jag effektivt kontrollera generatorns utgång för att utesluta det som en orsak till det elektriska problemet?

(Översatt från Engelska)

Att mäta spänningsfall kräver en multimeter. Anslut den över polerna medan någon försöker starta bilen. Helst vill du se så nära noll volt som möjligt – allt över 0,2 V indikerar för högt motstånd. Att testa generatorn innebär vanligtvis att kontrollera utspänningen med motorn igång. Den bör ligga mellan 13,5 och 14,5 volt. Om du inte är bekväm med elektriska tester, rekommenderar jag starkt att du besöker en verkstad. Låg spänning under en längre tid kan skada känslig elektronik i bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog den till en verkstad; det visade sig att batteriet faktiskt var defekt och kraftigt urladdat. Bytte ut det och allt är väl. Den slutliga reparationskostnaden var 290€.

(Översatt från Engelska)