samuelbrown1
V50 Diesel CEL visslande väsande
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En diesel Volvo V50 från 2007 upplever en motorvarningslampa, reducerad effekt, seg gaspedalrespons och ett visslande ljud som övergår i ett högt susande vid acceleration, med tillfällig avstängning på tomgång och dålig bränsleekonomi. Den misstänkta orsaken är ett fel på tryckgivaren för laddlufttrycket eller en felaktig tryckgivare. Förslag inkluderar att kontrollera vakuumslangar och intercooler-slangar efter läckor eller sprickor, och att testa ställdonet. Problemet visade sig slutligen vara en defekt elektrisk bypassventil på laddlufttrycksdonet, som byttes ut för att lösa problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
samuelbrown1 (community.author)
Bra tips om vakuumslangar och intercooler-slangar, jag ska ge dem en ordentlig genomgång. Wastegate-armen verkar okej, men jag har inte lagt på så mycket kraft på den. Finns det ett tillförlitligt sätt att testa själva ställdonventilen, som med en multimeter eller något? Jag vill helst inte bara slänga dit delar på måfå, men det där väsande ljudet gör mig galen!
(community_translated_from_language)
rainerweber55
Ja, att testa ställdonet direkt är knepigt utan rätt utrustning. Ärligt talat, med de symptomen och körsträckan, och din misstanke om ställdonventilen, skulle jag slå vad om att det är din bov. De elektriska bypassventilerna på dessa är kända för att ge upp. Du kan försöka rigga en vakuumpump för att manuellt aktivera den och se om den håller trycket, men ärligt talat, spara dig själv huvudvärken och bita i det sura äpplet. En ny borde inte ruinera dig, men var varnad, att komma åt den kan vara ett PITA. Om du inte är bekväm med den nivån av pillande, skulle jag bara ta den till en hyfsad verkstad.
(community_translated_from_language)
samuelbrown1 (community.author)
Du hade rätt! Efter att ha kollat slangarna (som verkade bra), gav jag efter och tog den till en verkstad. Det visade sig att den elektriska bypassventilen på laddtrycksregleringen faktiskt var kaputt. 250€ senare, och den går som en kämpe igen. Tack för att du bekräftade mina misstankar och räddade mig från oändligt pysslande! Jag var på väg att slita mitt hår, allvarligt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
rainerweber55
Wow, det låter illa! Den där visslande/hissande kombinationen skriker boostläcka för mig. Att ställdonventilen går sönder på de här är ganska vanligt, speciellt med de symptomen. Har du kollat alla dina vakuumslangar efter sprickor eller lösa anslutningar? Hur är det med intercoolerslangarna? En sprucken slang skulle definitivt kunna orsaka allt det där dramat. Rör sig turbo wastegate-armen fritt? Börja med det enkla innan du dyker ner djupare, du vet?
(community_translated_from_language)