100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

liamdragon5

V50 Generator Problem

Jag har allvarliga problem med min Volvo V50 från 2005, bensinmotor. Nyligen har bilen börjat krångla – reducerad motoreffekt, en varningslampa och den har svårt att starta. Dessutom blinkar lamporna. Jag kopplade till och med in den till en läsare och fick en felkod. Jag misstänker att det kan vara generatorn, men jag är ingen expert. Har någon annan upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Volvon V50 från 2005 upplevde minskad motoreffekt, en varningslampa, svårigheter att starta och flimrande lampor, vilket tyder på ett problem med laddningssystemet. Symtomen pekade mot ett potentiellt problem med generatorn, med rådet att kontrollera spänningen över batteripolerna för att bekräfta detta. Det rekommenderades att inspektera anslutningarna för lösa eller korroderade delar innan man övervägde att byta generatorn. Slutligen bekräftade en mekaniker att generatorn var defekt, och att byta ut den löste problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

konstantinjones23

Låter tufft! Den där cocktailen av symtom pekar definitivt på ett problem med laddningssystemet. Svaga lampor och startproblem är klassiska tecken. Har du kontrollerat spänningen över batteripolerna medan motorn är igång? Den bör ligga runt 14V. Om den är betydligt lägre är din generator troligen på väg ut. Innan du hoppar till att byta generator, dubbelkolla anslutningarna till batteriet och generatorn. En lös eller korroderad anslutning kan orsaka liknande problem.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Okej, tack för rådet! Jag har ingen multimeter just nu, men jag kan nog låna en av en vän. Exakt var ska jag mäta med multimeterns sladdar på generatorn? Och är det farligt att pilla med bilens elektronik medan den är igång? Jag är lite nervös för att få en stöt eller bränna något.

(community_translated_from_language)

konstantinjones23

Okej, lyssna, säkerheten först! Koppla bort den negativa batteripolen innan du börjar pilla med något. För att testa generatorn, anslut den negativa polen igen, starta bilen och mät sedan försiktigt spänningen mellan B+-polen på baksidan av generatorn (det är vanligtvis en stor bult med en kabel ansluten till den) och en bra jordpunkt på motorblocket. Men ärligt talat, med tanke på alla symtom och felkoder du får, och särskilt om du är osäker, är det förmodligen bäst att få det kontrollerat av en verkstad. En felaktig generator kan ställa till det med alla sorters bilelektronik.

(community_translated_from_language)

liamdragon5 (community.author)

Tack så mycket för hjälpen! Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade rätt – generatorn var trasig. Det slutade med att det kostade mig 960 € för ett byte. Aj! Åtminstone går bilen smidigt nu. Jag uppskattar att du styrde mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50