100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

joachimstorm23

V60 Cylinder Pressure Fluctuation

Jag upplever ett problem med min Volvo V60 diesel från 2017. Jag har märkt en högre bränsleförbrukning, reducerad motoreffekt och motorlampan lyser. Jag misstänker en cylinder tryckfluktuation. Bilen har gått 194093 km. Jag är osäker på var jag ska börja. Kan en defekt tändstift, vevaxel, kamrem, insugningsrör eller topplockspackning vara ansvarig?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Volvo V60 diesel från 2017 uppvisade högre bränsleförbrukning, reducerad motoreffekt och en tänd lampa för motorfel, misstänkt beroende på variationer i cylinderttrycket. Potentiella orsaker som övervägdes inkluderade en defekt vevaxel, kamrem, insugningsgrenrör eller topplockspackning. Efter en verkstadsdiagnos identifierades dock problemet som en defekt sensor, vilken reparerades under garantin, vilket löste problemet utan kostnad.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

timwilson7

Cylindertrycksfluktuation med dessa symtom på din Volvo V60 kan bero på flera saker. Med tanke på att det är en diesel är tändstift uteslutna. Har du märkt några ovanliga ljud eller vibrationer från motorn? När kontrollerades eller byttes kamremmen senast, och kommer det någon rök från avgasröret?

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Jag har inte observerat några konstiga ljud eller vibrationer. Kamremmen inspekterades för cirka 20 000 km sedan och verkade vara i acceptabelt skick. Det är lite mer avgasrök än vanligt, särskilt vid start, även om den försvinner snabbt. Kan du förklara de potentiella problemen med insugningsröret eller topplockspackningen som kan orsaka ett sådant problem?

(community_translated_from_language)

timwilson7

Med tanke på att kamremmen är relativt ny och inga ovanliga ljud hörs, är en läcka i insugningsröret eller ett problem med topplockspackningen mindre troligt, men fortfarande möjligt. Med tanke på den ökade avgasröken och problemen med cylindertrycket tyder det verkligen på något som påverkar förbränningen. Om röken är svart är det mer troligt ett problem med oförbränt bränsle - vilket kan orsakas av en defekt injektor. I det här läget skulle det bästa tillvägagångssättet vara ett besök på en verkstad, där de har utrustningen för att noggrant diagnostisera cylindertrycket och identifiera grundorsaken.

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Jag följde ditt råd och tog bilen till en pålitlig verkstad. Det visade sig vara en defekt sensor som orsakade fluktuationerna, vilket utlöste motorlampan och påverkade bränsleförbrukningen. Lyckligtvis täcktes reparationen av garantin och den slutliga kostnaden var 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60