V60 Cylinder Pressure Fluctuation

Cylindertrycksfluktuation med dessa symtom på din Volvo V60 kan bero på flera saker. Med tanke på att det är en diesel är tändstift uteslutna. Har du märkt några ovanliga ljud eller vibrationer från motorn? När kontrollerades eller byttes kamremmen senast, och kommer det någon rök från avgasröret?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte observerat några konstiga ljud eller vibrationer. Kamremmen inspekterades för cirka 20 000 km sedan och verkade vara i acceptabelt skick. Det är lite mer avgasrök än vanligt, särskilt vid start, även om den försvinner snabbt. Kan du förklara de potentiella problemen med insugningsröret eller topplockspackningen som kan orsaka ett sådant problem?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på att kamremmen är relativt ny och inga ovanliga ljud hörs, är en läcka i insugningsröret eller ett problem med topplockspackningen mindre troligt, men fortfarande möjligt. Med tanke på den ökade avgasröken och problemen med cylindertrycket tyder det verkligen på något som påverkar förbränningen. Om röken är svart är det mer troligt ett problem med oförbränt bränsle - vilket kan orsakas av en defekt injektor. I det här läget skulle det bästa tillvägagångssättet vara ett besök på en verkstad, där de har utrustningen för att noggrant diagnostisera cylindertrycket och identifiera grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Jag följde ditt råd och tog bilen till en pålitlig verkstad. Det visade sig vara en defekt sensor som orsakade fluktuationerna, vilket utlöste motorlampan och påverkade bränsleförbrukningen. Lyckligtvis täcktes reparationen av garantin och den slutliga kostnaden var 0€.

(Översatt från Engelska)