100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

manuelghost7

V60 Diesel Förvärmningslampaproblem

Hej, jag har ett problem med min Volvo V60 diesel från 2018. Den har gått cirka 182918 km. På sistone slocknar inte förvärmningslampan på instrumentbrädan och motorlampan lyser konstant. Jag har också märkt lite rök när jag accelererar, speciellt när motorn är kall. Några idéer om vad som kan orsaka detta? Jag misstänker att det kan ha att göra med glödstiften, kanske en defekt kabel eller kontakt.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Volvo V60 diesel från 2018 uppvisade problem med att glödstiftslampan inte slocknade, motorlampan förblev tänd och rökutveckling vid acceleration, särskilt när motorn var kall. Dessa symptom tydde på ett problem med glödstiften eller deras anslutningar. En diagnostisk testning bekräftade en defekt glödstiftstyrningsenhet, specifikt en felaktig kabelanslutning. Problemet löstes med en reparation som kostade 95 €, varvid fordonet återställdes till korrekt funktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

helmut_koehler2

Låter som ett glödstiftsproblem. Symptomen du beskriver – förvärmningslampa, motorlampa och rök – pekar alla i den riktningen, särskilt på en diesel. Har du gjort ett diagnostiskt test för att läsa felkoderna? Det skulle peka ut vilket glödstift eller glödstyrenhet som är boven. Har du också kontrollerat batterispänningen? Ett svagt batteri kan ibland orsaka liknande problem, även om det är mindre troligt.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Nej, jag har inte gjort ett diagnostiskt test ännu, tänkte att jag skulle fråga här först. Jag ska göra det. Du nämnde glödstyrdonet, hur exakt är det relaterat? Och hur skulle jag kontrollera spänningen?

(community_translated_from_language)

helmut_koehler2

Glödstyrenheten hanterar strömmen till glödstiften. Om den är defekt kan det göra att stiften förblir på, inte tänds alls eller beter sig felaktigt, vilket leder till dina symptom. Det är vanligare än att alla glödstift går sönder samtidigt. Angående din fråga om batteriet behöver du en multimeter för att kontrollera spänningen över polerna. Men baserat på dina symptom är det mer troligt att du har ett fel i kabelanslutningen till komponenten. Hur som helst, om felet bekräftas är det bäst att ta det till en verkstad. Reparationen skulle kosta cirka 95 €.

(community_translated_from_language)

manuelghost7 (community.author)

Okej, tack så mycket för rådet! Jag gjorde diagnostestet som du föreslog och det visade sig vara en defekt glödstyrenhet, precis som du trodde. Problemet var kabelanslutningen till den defekta komponenten. Fick det fixat för 95€, allt fungerar bra igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60