Carly Community
eberhard_weiss3
V90-insugsrörets trycksensor vakuumläcka
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
eberhard_weiss3 (Författare)
Tack. När du säger 'vakuumläcka', vilka specifika komponenter ska jag kontrollera? Förutom en visuell inspektion, finns det andra diagnostiska procedurer du skulle rekommendera för att hitta läckan?
(Översatt från Engelska)
romyschulze1
Ja, börja med en visuell inspektion och leta efter sprickor eller lösa anslutningar. De där vakuumslangarna blir spröda med tiden. Jag försökte en gång spruta lite startvätska nära slangarna för att lyssna efter att motorn varvade upp, vilket skulle innebära en läcka som sög in vätskan. Men om du inte är riktigt bekväm med motorer, skulle jag föreslå ett röktest på en verkstad. De pumpar in rök i systemet, och du kan lätt se var det läcker ut.
(Översatt från Engelska)
eberhard_weiss3 (Författare)
Tack för förtydligandet och röktestidén. Jag tog den till en verkstad. Diagnosen stämde överens med min första tanke: en felaktig insugningsmanifoldtrycksgivare som förvärrades av en vakuumläcka. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 235€.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
romyschulze1
Hallå, något liknande hände med min gamla Saab 9-3. Motorlampan tändes, det kändes som om jag körde med halva antalet cylindrar, och bränsleförbrukningen sjönk. Det var en vakuumläcka som störde trycksensorn i insugningsröret. Som att försöka springa ett maraton med näsan igentäppt – motorn kunde helt enkelt inte andas ordentligt. Kontrollera alla dina slangar och anslutningar runt insugningsröret; det är där de ofta spricker.
(Översatt från Engelska)