V90 Kamaxelsensorproblem

Jag hade ett liknande problem med min gamla Audi A4. Symptomen var nästan identiska – svårstartade, märkbar effektförlust och motorlampan lyste på grund av ett fel i kamaxellägesgivaren. I mitt fall hade kablaget till givaren korroderade stift. Själva givaren var bra, men den dåliga anslutningen orsakade alla möjliga problem. Kontrollera noggrant givarens kontakt och kablage för eventuella tecken på skador eller korrosion. Det kan spara dig från att byta ut givaren i onödan.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Du nämnde korroderade stift. Hur exakt diagnostiserade du det? Var det uppenbart visuellt, eller behövde du några specialverktyg?

(Översatt från Engelska)

Jag började med en visuell inspektion. Jag kunde se lite grönt gegg på stiften på kontakten. Sedan använde jag en multimeter för att kontrollera kontinuiteten i kablarna som leder till sensorn. Det bekräftade avbrottet i anslutningen. Med tanke på dina symtom och felkoden skulle jag föreslå en grundlig kontroll innan du byter kamaxelsensorn. Men dessa sensorer kan vara besvärliga, så om du inte har erfarenhet av en multimeter är det kanske dags att besöka en verkstad!

(Översatt från Engelska)

Du hade rätt! Tog den till min lokala mekaniker. Det visade sig att det faktiskt var en defekt kontaktanslutning. De rengjorde allt och bytte ut en liten del av ledningarna. Totalkostnad: 95 €. Tack för rådet; du sparade mig mycket stress!

(Översatt från Engelska)