Värmeproblem med Mini Cabrio

Det låter som du har gjort en bra initial felsökning. Den låga värmeeffekten och felkoden pekar definitivt mot ett problem med luftfördelningsklaffen. Med tanke på att du misstänker kabel- eller kontaktdonet kan det vara värt att kontrollera säkringsdosan först. En trasig säkring kan orsaka liknande symptom. Tänk på det som en jordfelsbrytare i ditt hus som löser ut; ibland är det en enkel lösning. Kan du också höra fläktmotorn arbeta med olika hastigheter? Om inte, kan det indikera ett separat problem med fläktmotorns resistor. Har du någon erfarenhet av att ta bort instrumentpanelen?

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar. Jag kollade säkringarna, och de verkar alla vara i ordning. Blåsmotorn fungerar bra; jag hör den på alla hastigheter. Du nämnde att man skulle ta bort instrumentpanelen. Är det nödvändigt för att komma åt luftfördelningsklaffen, och hur svårt är det att göra? Jag är inte särskilt erfaren av den här typen av arbete, och jag är orolig för att orsaka ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på att säkringarna är okej och fläktmotorn fungerar, verkar det mycket troligt att problemet faktiskt ligger i avfrostningsluftens distributionslucka. Att ta bort instrumentpanelen kan vara ganska komplicerat, och utan tidigare erfarenhet finns det risk att skada andra komponenter eller skapa nya problem. Med tanke på den relativt låga reparationskostnaden (95 €), kan det vara klokt att lämna in den till en verkstad. De har de nödvändiga verktygen och expertisen för att diagnostisera och åtgärda problemet korrekt, och säkerställa att luftfördelningen och ventilationssystemet fungerar som avsett.

(Översatt från Engelska)

Tack för din hjälp. Jag tog den till en verkstad, och de bekräftade att avfrostningsluftens distributionslucka verkligen var defekt. Kabel- och kontaktanslutningen var defekta, som misstänkt. Reparationen kostade mig 95 €, som förväntat, och nu fungerar värmen perfekt igen.

(Översatt från Engelska)