Varning för fel i VW T-Cross termiska fönstersystem

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW T-Roc från 2018. Med lite erfarenhet av att arbeta med VWs kan jag säga att det här problemet med värmen visade sig vara batterirelaterat. Till en början trodde jag att värmekretsen i den bakre avfrostaren var defekt, men när verkstaden testade den upptäckte de att batteriet var kraftigt urladdat och inte levererade tillräckligt med ström för att driva rutsystemen för avfrostning korrekt. Felkoden varnade faktiskt för otillräcklig spänning snarare än ett direkt fel i värmesystemet. Verkstaden utförde en komplett elektrisk diagnos och fann att det ursprungliga batteriet hade försämrats betydligt. Efter att ha bytt batteri och kontrollerat alla anslutningar fungerade både fram- och bakrutesystemen perfekt igen. Totalkostnaden var 290 € inklusive diagnos, nytt batteri och arbete. Innan jag föreslår att detta definitivt är ditt problem också, kan du dela med dig av följande: Visar din batterivarningslampa på instrumentpanelen? Finns det några andra elektriska problem som svaga lampor eller långsam start? Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Utlöses problemet oftare när motorn är kall? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar det jag upplevde med min T-Roc.

(community_translated_from_language)

Kollade min servicehistorik, senaste underhållet var för bara 2 månader sedan vid 16097 km och problemet började direkt efteråt. Varninglampan för batteriet lyser inte och startmotorn fungerar fint. Batteriet är original från 2020. Automatisk avfrostning och bakruteuppvärmning fungerar inte alls, oavsett motortemperatur. Och ja, alla elektriska system inklusive lampor fungerar normalt. Intressant nog märkte jag att värmen i bakrutan ger ifrån sig ett svagt surrande ljud när den aktiveras, men ingen faktisk uppvärmning sker. Felkoden visas omedelbart när man trycker på knapparna för avfrostning av fram- eller bakruta. Undrar om detta pekar mer mot ett relä- eller säkringsproblem snarare än batteriet?

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på vad du beskrev låter detta annorlunda än mitt batterirelaterade problem på min T-Roc. Det surrande ljudet när man aktiverar bilens avfrostningssystem, kombinerat med ingen faktisk värmeeffekt, tyder starkt på ett reläproblem. Eftersom både din främre och bakre rutes värmefunktioner påverkas samtidigt och problemet började efter underhåll, misstänker jag antingen: 1. Ett defekt relä för värmesystemet 2. En lös anslutning i huvudströmförsörjningen till rutes värmekretsar 3. En genombränd huvudsäkring för värmesystemet I mitt fall, innan vi upptäckte att det var batteriet, kontrollerade vi initialt dessa komponenter eftersom symptomen var liknande. Men ditt fullt fungerande elektriska system och tidpunkten med det senaste underhållet får mig att luta mot ett anslutningsproblem. Det bästa tillvägagångssättet skulle vara att: 1. Kontrollera huvudsäkring för rutes avfrostningssystem 2. Låta reläet testas 3. Inspektera alla anslutningar som kan ha störts under underhållet Eftersom detta började direkt efter service, kan du vilja återvända till verkstaden eftersom detta kan vara relaterat till det nyligen utförda arbetet. Reparationen bör vara betydligt billigare än min batteribyte var. Har du märkt om det surrande ljudet kommer från ett specifikt område under instrumentbrädan?

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade analysen. Jag kollade under instrumentbrädan och surret kommer definitivt från förarsidan, nära säkringsdosan. Rutvärmen ger samma surrande ljud oavsett om jag aktiverar vindrutesvärmen eller bakrutesvärmen. Efter din förklaring håller jag med om att det verkar mer som ett problem med reläet eller en anslutning, särskilt eftersom det började direkt efter servicebesöket. Jag tog fram min manual och kollade säkringsschemat, det finns en specifik 30A-säkring för systemet med termisk rutsvärme. Jag ska kolla den först innan jag åker tillbaka till verkstaden. Om säkringen ser bra ut får de inspektera reläet och anslutningarna som kan ha blivit störda under underhållet. Jag uppskattar verkligen hjälpen med att begränsa problemet. Jag uppdaterar när jag vet exakt vad som orsakade felet på rutsvärmen. Det är mycket bättre att börja med dessa enkla kontroller än att bli debiterad för onödiga diagnoser.

(community_translated_from_language)