Varningstecken och reparationer vid turbohaveri i VW Touran

Jag hade ett liknande problem med min 2014 VW Golf TDI. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med turbosystem, fick de symptomen mig omedelbart att tänka på problem med boostsensorn. Motorlampan tändes och jag märkte samma problem, effektminskning, oregelbundet laddtryck och det karakteristiska visslandet från turboladdaren. Efter inspektion fann verkstaden en skadad kabelanslutning till boostsensorn. Kabeln hade slitits av på grund av motorvibrationer. Reparationen var relativt enkel, de reparerade anslutningen och rengjorde insuget medan de ändå höll på. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete. Turbosystemet återgick till normal prestanda omedelbart efteråt. Men innan du drar några slutsatser om ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Touran? Något nyligen utfört underhållsarbete? Blir problemet värre när motorn är varm eller kall? Har du skannat efter specifika felkoder? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom stämmer överens med min erfarenhet eller om de kan peka på ett annat problem med turboladdaren i sig.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna. Även om mitt fall verkade liknande, visade det sig vara annorlunda än ditt. Jag nådde precis 23911 km och trycksensorn var inte boven. Mina problem med turboladdningen berodde på en sprucken insugslang som orsakade ett betydande tryckläckage. Verkstaden trycktestade systemet och hittade läckan omedelbart. De bytte slangen och rengjorde insuget medan de ändå höll på. Total reparationskostnad blev 180 €. Kontrollmotorlampan slocknade och turboprestationen återgick till det normala direkt efteråt. Det kan vara värt att låta dem kontrollera dina insugsslangar och anslutningar innan du byter delar. Ett tryckläckagetest bör snabbt visa om det är ditt problem också.

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen om din Touran-reparation. Det stämmer överens med vad jag ofta ser med dessa turbosystem, det är inte alltid tryckgivaren även om symtomen pekar dit. Skönt att du fick det korrekt diagnostiserat. På min Golf misstänkte jag initialt också ett tryckläckage eftersom symtomen var så lika. Lät verkstaden göra ett fullständigt trycktest innan de rörde tryckgivaren eftersom läckor i insugningsgrenröret är vanliga felpunkter. Testet visade att insugningssystemet faktiskt var okej, vilket ledde oss till att kontrollera sensorns kablage. Hälsoundersökningen av turboladdaren som de gjorde bekräftade också att det inte fanns några mekaniska problem, det var rent elektriskt kontaktproblem med tryckgivaren som orsakade de här körbarhetsproblemen. Det var värt den extra diagnostiska tiden för att hitta den exakta orsaken snarare än att bara byta delar. Intressant att båda våra problem orsakade så lika symtom trots olika grundorsaker. Det visar bara varför korrekt testning är avgörande vid problem med turbosystem. En motorvarningslampa och tryckproblem kan bero på olika punkter i systemet. Har du märkt bättre bränsleekonomi nu när tryckläckan är åtgärdad? Min förbättrades märkbart när sensorn fungerade korrekt igen.

(community_translated_from_language)

Efter att ha reparerat min Touran kan jag bekräfta att bränsleekonomin har förbättrats avsevärt, tillbaka till normala nivåer nu när läckan i trycksystemet är åtgärdad. Mitt fall belyser verkligen varför korrekt diagnos är viktig vid problem med turbon. I efterhand visade det sig att dessa symptom, som pekade på problem med trycksensorn, faktiskt kom från den spruckna luftinsugslangen: Väsande ljud vid acceleration, Dålig turbotrycksprestanda, Kontrollmotorlampan lyser, Ökad bränsleförbrukning, Kraftförlust. Trycktestet på insugningsgrenröret var definitivt värt det för att hitta det faktiska problemet istället för att bara byta trycksensorn. Reparationskostnaden på 180 € var rimlig med tanke på att de även rengjorde hela luftintagssystemet. För andra som ser liknande symptom, gör ett läckagetest på trycksystemet först innan ni antar att det är sensorproblem. En korrekt diagnos sparade mig från onödiga delarbyten och hjälpte till att åtgärda det verkliga problemet snabbt.

(community_translated_from_language)