100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

KleinDirk

Vauxhall Corsa EV strålkastartvätt Mysterium

Hej på er! Letar du efter några råd om min 2021 Vauxhall Corsa Electric (139k km). Mina strålkastarbrickor slutade fungera helt, och jag tror att det kan vara den bakre torkarvätskepumpen som kastar ett fel. Jag hade en inte så bra upplevelse med min förra mekaniker, så jag är lite tveksam till att gå tillbaka. Har någon hanterat liknande symtom? Skulle älska att höra om dina erfarenheter och kanske få en rekommendation för en pålitlig mekaniker som vet sitt sätt runt elektriska Corsas. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Vauxhall Corsa Electric från 2021 upplevde ett komplett fel på strålkastartvättarna, och misstänkte ett fel relaterat till bakrutetorkarens pump. Ett liknande problem delades av en annan ägare, som upptäckte att problemet berodde på korrosion runt pumpens elektriska anslutningar och en defekt relä. Den rekommenderade lösningen var att besöka en certifierad Vauxhall-återförsäljare för korrekt diagnostik och reparation. Efter detta råd fick Corsa-ägaren problemet löst hos en Vauxhall-återförsäljare, vilket bekräftade problemet och löste det framgångsrikt, vilket ledde till ett positivt resultat.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

RBraun

Hej! Jag hade ett liknande problem med min 2018 Vauxhall Ampera-e förra sommaren. Pumpkabelanslutningen gav mig problem med både strålkastarspolarna och bakre torkarna. Trodde först att det bara var en säkring som gått, men det visade sig att reläet var defekt. Fick det fixat hos min lokala certifierade Vauxhall-återförsäljare. De upptäckte att korrosion hade byggts upp runt pumpens elektriska anslutningar, plus att reläet behövde bytas ut. Ingen stor reparation sett till komplexiteten, men det krävdes definitivt ordentlig diagnosutrustning för att hitta det exakta problemet. Det tog ungefär en halv dag att fixa, och den har fungerat perfekt sedan dess. Jag skulle rekommendera att hitta en certifierad Vauxhall-återförsäljare eller åtminstone ett garage som specialiserar sig på elfordon. De har rätt diagnosverktyg för dessa nyare elektriska modeller. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

KleinDirk (community.author)

Skål! Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min situation låter väldigt lik den du gick igenom. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Dessutom har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp? Jag har fått en bra Vauxhall återförsäljare i närheten men var inte säker på om det var värt den extra kostnaden jämfört med en lokal garage.

(community_translated_from_language)

RBraun

Hej igen! Ja, absolut glad att fylla i dig! Eftersom du frågade om kostnaden betalade jag exakt 165,00 € för att fixa pumpkabelanslutningen och reläproblemet hos Vauxhall-återförsäljaren. Och jag är glad att kunna rapportera att sedan jag fick det ordnat, har bakrutetorkarens vätskepumpssignalfel helt försvunnit, det har fungerat som en charm! För att vara ärlig var det definitivt värt det att åka till Vauxhall-återförsäljaren i mitt fall. De här elektriska modellerna kan vara lite knepiga, och att ha någon med rätt diagnosutrustning gjorde hela skillnaden. Min Ampera-e har inte uppvisat några liknande problem sedan reparationen, som var för ungefär 8 månader sedan nu. När jag ser tillbaka skulle jag säga att du inte ska tveka att ta bilen till din närmaste Vauxhall-återförsäljare. Visst, de kanske är lite dyrare än din lokala verkstad, men de kan verkligen sin sak när det gäller dessa elektriska modeller. Bättre att få det gjort rätt första gången, om du förstår vad jag menar? Om du behöver någon annan information om min erfarenhet är det bara att höra av dig!

(community_translated_from_language)

KleinDirk (community.author)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag bet kulan och tog min Corsa till Vauxhall återförsäljare igår. Visar sig att du var spot on, det var en liknande fråga med pumpanslutningen och reläet. Kostade mig ca 175€, vilket inte var så illa med tanke på alla de skräckhistorier jag hade hört. Hela upplevelsen var faktiskt ganska smidig. De fick det gjort på ungefär 4 timmar, och servicerådgivaren tog sig verkligen tid att förklara allt de gjorde. Jag provkörde den precis, och både strålkastarspolarna och bakre torkarna fungerar perfekt nu. Jag är verkligen glad att jag följde ditt råd om att gå till återförsäljaren istället för att riskera det med en vanlig verkstad. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att försöka spara några dollar på reparationer, särskilt med dessa elektriska modeller. Tack igen för att du hjälpte mig, du besparade mig en massa huvudvärk!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CORSA