Vauxhall Corsa EV strålkastartvätt Mysterium

Hej! Jag hade ett liknande problem med min 2018 Vauxhall Ampera-e förra sommaren. Pumpkabelanslutningen gav mig problem med både strålkastarspolarna och bakre torkarna. Trodde först att det bara var en säkring som gått, men det visade sig att reläet var defekt. Fick det fixat hos min lokala certifierade Vauxhall-återförsäljare. De upptäckte att korrosion hade byggts upp runt pumpens elektriska anslutningar, plus att reläet behövde bytas ut. Ingen stor reparation sett till komplexiteten, men det krävdes definitivt ordentlig diagnosutrustning för att hitta det exakta problemet. Det tog ungefär en halv dag att fixa, och den har fungerat perfekt sedan dess. Jag skulle rekommendera att hitta en certifierad Vauxhall-återförsäljare eller åtminstone ett garage som specialiserar sig på elfordon. De har rätt diagnosverktyg för dessa nyare elektriska modeller. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

Skål! Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min situation låter väldigt lik den du gick igenom. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Dessutom har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp? Jag har fått en bra Vauxhall återförsäljare i närheten men var inte säker på om det var värt den extra kostnaden jämfört med en lokal garage.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut glad att fylla i dig! Eftersom du frågade om kostnaden betalade jag exakt 165,00 € för att fixa pumpkabelanslutningen och reläproblemet hos Vauxhall-återförsäljaren. Och jag är glad att kunna rapportera att sedan jag fick det ordnat, har bakrutetorkarens vätskepumpssignalfel helt försvunnit, det har fungerat som en charm! För att vara ärlig var det definitivt värt det att åka till Vauxhall-återförsäljaren i mitt fall. De här elektriska modellerna kan vara lite knepiga, och att ha någon med rätt diagnosutrustning gjorde hela skillnaden. Min Ampera-e har inte uppvisat några liknande problem sedan reparationen, som var för ungefär 8 månader sedan nu. När jag ser tillbaka skulle jag säga att du inte ska tveka att ta bilen till din närmaste Vauxhall-återförsäljare. Visst, de kanske är lite dyrare än din lokala verkstad, men de kan verkligen sin sak när det gäller dessa elektriska modeller. Bättre att få det gjort rätt första gången, om du förstår vad jag menar? Om du behöver någon annan information om min erfarenhet är det bara att höra av dig!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag bet kulan och tog min Corsa till Vauxhall återförsäljare igår. Visar sig att du var spot on, det var en liknande fråga med pumpanslutningen och reläet. Kostade mig ca 175€, vilket inte var så illa med tanke på alla de skräckhistorier jag hade hört. Hela upplevelsen var faktiskt ganska smidig. De fick det gjort på ungefär 4 timmar, och servicerådgivaren tog sig verkligen tid att förklara allt de gjorde. Jag provkörde den precis, och både strålkastarspolarna och bakre torkarna fungerar perfekt nu. Jag är verkligen glad att jag följde ditt råd om att gå till återförsäljaren istället för att riskera det med en vanlig verkstad. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att försöka spara några dollar på reparationer, särskilt med dessa elektriska modeller. Tack igen för att du hjälpte mig, du besparade mig en massa huvudvärk!

(community_translated_from_language)