raphaelstorm26

Växellådesproblem med Seat Exeo

Jag river av mig håret här. Min Seat Exeo från 2013 med dieselmotor ger mig problem. Den har ungefär 149 994 km på mätaren. Motorvarningslampan blinkar hela tiden, och ibland tänds även växellådslampan. Jag läste av felminnet och det pekar mot att givaren för transmissionsoljans temperatur är defekt. Växellådan går hela tiden in i nödläge, och växlingen är super ryckig – det känns som att den slirar ibland, och jag hör till och med några gnisslande ljud när den växlar. Jag har läst online att det kan ha att göra med att nivån på transmissionsoljan är för låg. Har någon annan upplevt detta?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Oj, det låter tufft. Slipsande växlar och gnisslande ljud är aldrig ett bra tecken med automatväxellådor. Motorlampan och växellådan i nödläge pekar definitivt på ett allvarligt problem. Du nämnde växellådsoljans nivå, och det är en bra utgångspunkt. Har du själv kontrollerat nivån? Finns det några tecken på läckage runt växellådan? Ibland kan en enkel påfyllning göra susen, men om det läcker måste du åtgärda det också. Vilken felkod fick du också? Att känna till den specifika koden kan hjälpa till att begränsa problemet bortom bara växellådessensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag har ännu inte själv kontrollerat nivåen på transmissionsoljan – jag var osäker på var oljestickan satt på den här modellen. Jag gjorde en snabb visuell inspektion och såg inga uppenbara läckor, men jag ska titta närmare imorgon i dagsljuset. När det gäller felkoden var det något i stil med P0711, vilket indikerar ett problem med transmissionsoljans temperatursensors kretsområde/prestanda. Ger det dig några fler ledtrådar?

(Översatt från Engelska)

Okej, felkoden P0711 bekräftar problemet med givaren för transmissionsoljans temperatur, och det faktum att den går in i nödläge och växlar dåligt tyder definitivt på att givaren läser av något som är långt ifrån intervallet. Med tanke på att du inte har kontrollerat oljenivån ännu är det definitivt nästa steg. Men eftersom du hör slipande ljud skulle jag tveka att köra den mycket längre. Dessa ljud kan indikera inre skador på den automatiska växellådan. Om du inte hittar mätstickan eller inte känner dig bekväm med att kontrollera nivån själv, rekommenderar jag starkt att du får den bogserad till en ansedd mekaniker som är specialiserad på automatväxellådor. De kan korrekt diagnostisera problemet och kontrollera om det finns några allvarliga skador. Ärligt talat, med dessa symptom kan det handla om mer än bara ett byte av givaren. Bäst att få det kontrollerat ordentligt innan det blir värre.

(Översatt från Engelska)

Tog den till en lokal verkstad, och du hade helt rätt. Nivån på transmissionsoljan var verkligen låg, vilket fick sensorn att ge sig på. De fyllde på olja och bytte växellådessensorn medan de ändå höll på. Det kostade mig 365€. Växlingen är mjuk som smör nu. Tack igen för hjälpen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: