Vectras mardröm med svart rök: problem med bränsleregulator?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar (viss erfarenhet), och det här låter väldigt bekant. Jag hade ett liknande problem med min 2006 Vauxhall Astra (samma tillverkare, annan modell). Hade nästan identiska symtom, svart rök, ryck och de irriterande ovanliga stallarna. Visade sig att min högtryckspump var skjuten. Fick det fixat på min lokala verkstad ca 8 månader sedan, satte mig tillbaka runt 1510 €. Min mekaniker sa att det faktiskt är ett ganska vanligt problem med dessa motorer. Reparationen tog ungefär två dagar, men den har gått som en charm sedan dess. Innan jag kan hjälpa till mer specifikt, vilken motorvariant har din Vectra? Vad är körsträcka? Har något underhåll gjorts nyligen? Dessa uppgifter skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserade på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för svaret! Ja, min har bensinmotor och jag är på 90235 KM. Bara hade en tjänst gjort förra månaden faktiskt. Din erfarenhet med högtryckspumpen låter klockren, symptomen är verkligen likartade. Det är bra att veta att du fick din sorteras ut. Det priset är brant men jag antar att det är bättre än att låta det bli värre. Märkte du några varningstecken innan det helt gick dåligt? Försöker bara ta reda på om jag har att göra med samma sak här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag tittar tillbaka på dina symptom är de exakt som vad jag upplevde med min Astra. Och nu när du nämner att du har bensinmotorn och den körsträckan är jag ännu mer övertygad om att det förmodligen är samma problem som jag hade. Innan min högtryckspump gick sönder helt märkte jag av några varningssignaler. Började med enstaka ryck under acceleration, särskilt på morgnarna. Sedan började den svarta röken dyka upp, bara små puffar först. Bränsleförbrukningen blev gradvis sämre under ungefär en månad innan det verkligen gick utför. Jag försökte faktiskt ignorera det först (stort misstag!) och tänkte att det kanske bara skulle lösa sig, ni vet hur vi ibland gör det. Men ja, det gjorde bara saker värre. När jag äntligen fick den lagad visade min mekaniker mig den gamla pumpen och den var i stort sett förstörd. En sak jag skulle föreslå, om dina symtom är något som liknar vad jag hade, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Min reparationsräkning kunde ha varit lägre om jag hade agerat tidigare. Dessutom kan det skada andra delar av bränslesystemet om du kör det så här. Låt mig veta vad du får reda på. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Det här är till stor hjälp. Varningssignalerna du beskrev är exakt vad jag har upplevt, särskilt den morgonen som rycker och den gradvisa ökningen av bränsleförbrukningen. Jag är nu ganska övertygad om att det är högtryckspumpen. Du har rätt i att inte vänta för länge, jag vill definitivt inte riskera att orsaka mer skada. Jag ska ringa min mekaniker första sak i morgon och få det bokas in. Bättre att bita i det sura äpplet nu än att hamna med en ännu större reparationsräkning senare! Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet. Det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad jag har att göra med. Jag uppdaterar dig när jag har fått den utcheckad!

(Översatt från Engelska)