Vel Satis rycker, visslar och stannar

Jag håller på att tappa håret här. Jag har en Renault Vel Satis från 2009, dieselmotor, med cirka 237504 km på mätaren. Nyligen har motorlampan retat mig, och bilen har utvecklat detta riktigt irriterande ryck när jag försöker accelerera. Utöver det finns det ett visslande ljud, nästan som ett högt väsande, speciellt när jag trycker ner foten. Ibland stannar den till och med på tomgång, vilket den ALDRIG gjorde förut. Min bränsleförbrukning har definitivt gått upp, och motorn känns som om den har tappat ett ton kraft. Jag tror att det kan vara en dålig laddtrycksgivare. Jag tittade snabbt och kabeln och plugganslutningen verkar lite suspekt. Har någon upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Det låter frustrerande! Jag hade nästan PRECIS samma symtom med min gamla Opel Insignia – ryckningar, visslingar, hela köret. Motorlampan lyste också. Det visade sig vara en läcka i turbosystemet. Visslingen var luften som läckte ut under tryck. Har du kontrollerat alla slangar och anslutningar runt insugningsröret och själva turbon? En lös klämma eller en sprucken slang kan vara boven. Finns det någon chans att du har tillgång till en rökmaskin? Det kan hjälpa dig att identifiera var läckan sitter. Eller kanske är det ett problem med laddtrycksgivaren. Vilken kod visar CEL?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Ja, det driver mig till vansinne. Jag har tyvärr ingen rökmaskin. När du säger laddläckage, var det uppenbart var det kom ifrån på din Insignia, eller var det svårt att spåra? Du nämnde sensorn; Jag är fortfarande misstänksam mot själva laddtryckssensorn. Hade du några problem med det?

(Översatt från Engelska)

För mig var det svårt att spåra. Jag tog det till och med till en lokal mekaniker eftersom jag var orolig för att förstöra turbosystemet. Han hittade en liten spricka i en av slangarna som går till intercoolern. Angående sensorn sa mekanikern att den var ok. Om kabeln och kontakten till sensorn är defekt som du sa initialt, då är det definitivt en bra utgångspunkt. Det kan vara en enkel fix om du kan byta ut eller reparera det själv. Annars skulle jag föreslå att du tar det till en pålitlig verkstad för att undvika ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet och de fantastiska råden! Jag uppskattar det verkligen. Jag följde ditt råd och gick till verkstaden. Det visade sig vara precis vad jag misstänkte - laddtrycksgivaren. Kabelanslutningen var faktiskt defekt. De bytte ut sensorn och kontakten, och den totala reparationskostnaden var 95 €. Nu går den som ny igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: