100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

marashadow9

Veloster bränslepumpsproblem

Okej, nu är jag helt slut. Min Hyundai Veloster 2017 med bensinmotor ger mig absolut huvudvärk. Den vägrar starta ibland, stannar som en galning när den går på tomgång, och motorlampan hånar mig. Den går också ojämnt, dricker bränsle som om det vore slutet av världen och datorn säger att det är ett fel. Mätarställningen är 54371 km. Jag lutar åt ett problem med bränslepumpen. Har någon annan haft denna härliga upplevelse?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Hyundai Veloster från 2017 upplevde startproblem, stendöd, ojämn tomgång, överdriven bränsleförbrukning och en ihållande motorlampa, vilket ledde till misstankar om ett bränslepumpsfel. Symptomen tyder på ett bränsleleveransproblem, eventuellt på grund av en trasig bränslepump eller en dålig relä. Efter professionell inspektion identifierades problemet som en felaktig kontaktdon till bränslepumpen, som byttes ut och löste problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

marc_storm2

Låter som ett bränsleproblem, visst. En felaktig bränslepump kan definitivt orsaka dessa symtom. När motorn stannar, händer det oftare när bränsletanken är låg? Och förbättras den ojämna gången vid högre varvtal eller är den genomgående dålig? Har du också kontrollerat bränslepumpsreläet och säkringen? Ett dåligt relä kan efterlikna en felaktig pump.

(community_translated_from_language)

marashadow9 (community.author)

Tack för tipsen. Motorstoppet verkar inte bero på bränslenivån, det händer oavsett. Den ojämna gången är genomgående dålig, oavsett varvtal. Du nämnde reläet - var exakt hittar jag det och hur testar jag det? Jag är ingen expert, men jag är villig att försöka.

(community_translated_from_language)

marc_storm2

Okej, konstant ojämn gång oavsett varvtal pekar mer direkt på själva pumpen. Reläet och säkringen sitter vanligtvis i en låda under huven eller ibland under instrumentbrädan. Din ägarmanual bör ange den exakta platsen. Du kan försöka byta bränslepumpsreläet med ett identiskt relä (om det finns ett) för att se om det åtgärdar problemet, men med tanke på alla symtom, och särskilt eftersom det inte beror på bränslenivån, skulle jag satsa på en pump som håller på att dö eller en dålig anslutning till den. Med tanke på den potentiella faran som är involverad med bränslesystem, skulle jag rekommendera att en verkstad tittar på det.

(community_translated_from_language)

marashadow9 (community.author)

Precis, det misstänkte jag också. Följde ditt råd och tog med den till en verkstad; det visade sig att en felaktig kontakt till bränslepumpen var boven. Ny kontakt installerad och bilen går som ny! Totalkostnaden var 95 €. Tack för att du bekräftade mina misstankar och uppmuntrade mig att få den kontrollerad professionellt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

VELOSTER