Vipers spänningskaos: ECU-fel och strömöverspänningar

Jag stod inför ett mycket liknande problem med elsystemet i min Viper 2005. Efter några grundläggande kunskaper om att arbeta med bilar bestämde jag mig för att det behövde professionell diagnos. Symptomen matchade dina exakt, ovanliga elektriska fel, bilelektronik som agerar oregelbundet och spänningsregulatorproblem som orsakar strömavbrott. ECU:n fortsatte att ge överspänningskoder trots ett nytt batteri. Tog den till en specialiserad verkstad där de konstaterade att batteriet var kraftigt urladdat. Även om batteriet var nytt hade ett generatorfel skadat det så att det inte gick att reparera. De ständiga strömfluktuationerna från den felaktiga generatorn hade försämrat battericellerna. Den totala reparationen uppgick till 290 € inklusive: Batteribyte, testning och reparation av generatorn, diagnostiska kontroller av systemet, rensning av felkoder Sedan reparationen har alla elsystem fungerat perfekt utan några fler ovanliga fel eller spänningsproblem. För att hjälpa till att felsöka ditt fall bättre, kan du dela: Batterispänningsavläsningar vid tomgång och varvtal, Om din generator har testats, Ålder på nuvarande generator, Eventuella varningslampor på instrumentpanelen, Specifika felkoder från ECU Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med min Viper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min generator testades vid 13,2V tomgång och hoppar till 15,8V vid varvtal, vilket pekar på spänningsregleringsproblem. Generatorn är original med 115652 KM. Har precis testat den i en butik som specialiserar sig på högspänningssystem. Deras kretsskyddsanalys visade att spänningsregulatorn misslyckas intermittent och orsakar kraftöverspänningar genom bilelektroniken. Detta förklarar de ovanliga elektriska felen. Kommer att byta ut generatoraggregatet eftersom spänningsregulatorn är integrerad. Delar är beställda och planerade för installation nästa vecka. Hoppas att detta löser den elektriska frågan helt. Senaste service var för 3 månader sedan för regelbundet underhåll, men de fångade inte detta utvecklingsproblem. Felkoderna är P0562 och P0563 relaterade till systemspänning.

(Översatt från Engelska)

Tack för spänningsavläsningarna, de siffrorna bekräftar definitivt vad jag upplevde. Spiken på 15,8 V under varv är ett klassiskt tecken på en felande spänningsregulator, precis som det som hände med min Viper. När min generator slutade fungera visade den också perfekt tomgångsspänning men farliga strömstötar under belastning. Dessa spänningsspikar kan på sikt allvarligt skada bilens elektronik och kretsskyddssystem. Mitt batteri gick faktiskt sönder eftersom det inte kunde hantera den konstanta högspänningspåfrestningen. En viktig sak jag lärde mig: se till att de kontrollerar alla viktiga elektriska anslutningar under generatorbytet. Min reparation avslöjade några korroderade jordpunkter som gjorde spänningsregleringen ännu mer instabil. Verkstaden bör också kontrollera att kretsskyddskomponenterna inte har skadats av de upprepade strömstötarna. Dessa P0562/P0563-koder är exakt vad min ECU gav ifrån sig före reparationen. Efter att den nya generatorn installerades återgick alla elektriska system till det normala och bilbatteriet upprätthöll korrekt laddning. Håll oss uppdaterade efter reparationen. Det skulle vara intressant att höra om din lösning matchar den som fixade min Viper.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen av testresultaten för generatorn. Spänningsavläsningarna gör grundorsaken tydlig nu. Min generator testades vid 13,2 V tomgång och hoppar till 15,8 V vid varvtal, vilket pekar på problem med spänningsreglering. Generatorn är original med 115652 KM. Har precis testat den i en butik som specialiserar sig på högspänningssystem. Deras kretsskyddsanalys visade att spänningsregulatorn misslyckas intermittent och orsakar kraftöverspänningar genom bilelektroniken. Detta förklarar de ovanliga elektriska felen. Kommer att byta ut generatoraggregatet eftersom spänningsregulatorn är integrerad. Delar är beställda och planerade för installation nästa vecka. Hoppas att detta löser den elektriska frågan helt. Senaste service var för 3 månader sedan för regelbundet underhåll, men de fångade inte detta utvecklingsproblem. Felkoderna är P0562 och P0563 relaterade till systemspänning. Tack igen för att du hjälper till att bekräfta diagnosen genom din liknande erfarenhet.

(Översatt från Engelska)