100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

marthasturm65

Vitara motor stannar: Varning för dålig bränsletryckssensor

Min Vitara 2020 med 70256 km har gett mig huvudvärk på sistone. Motorn fortsätter att stanna på tomgång, går ojämnt överlag och rycker under acceleration. Kontrollmotorlampan dök också upp nyligen. Läser upp på liknande frågor tyder på att en felaktig bränsletryckssensor kan vara den skyldige. Hade några tvivelaktiga erfarenheter med min vanliga mekaniker, så letar efter råd om diagnos och reparation från som behandlade liknande symtom. Vad var din erfarenhet av dessa frågor och vad gjorde det sluta vara? Också intresserad av grova reparationskostnader för att veta vad man kan förvänta sig.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

vincentsky1

Nyligen behandlade nästan identiska symptom på en 2017 Suzuki Swift. Den grova körningen, stallning på tomgång och kontrollera motorn ljus pekade på bränslesystemet frågor initialt. Efter diagnostik visade det sig att flera problem skapade dessa symtom. Den största boven i dramat var ett skadat ledningsnätskontaktdon vid bränslepumpenheten. Den korroderade och lösa anslutningen orsakade oregelbundna bränsletrycksavläsningar, vilket utlöste felaktiga tändningar och instabil tomgång. Själva bränslepumpen var okej, vilket sparade betydande reparationskostnader. Reparationen omfattade rengöring av kontaktstiften, byte av den skadade delen av kabelnätet och korrekt tätning av anslutningen. En fullständig rengöring av bränslesystemet gjordes också eftersom skräp hade letat sig in genom den trasiga anslutningen. Efter reparationen har bränsleekonomin förbättrats märkbart och alla problem med körbarheten har försvunnit. Den här typen av elektriska problem tenderar att förvärras med tiden när korrosionen sprider sig, så det är viktigt att åtgärda det snabbt för att förhindra bränslepumpsfel eller motorskador. Vi rekommenderar starkt att du först gör en ordentlig diagnostisk skanning, eftersom liknande symtom kan komma från olika bränslesystem eller tändningsrelaterade problem. Reparationens komplexitet kan variera från enkelt byte av kontaktdon till större komponentfel.

(Översatt från Engelska)

marthasturm65 (Författare)

Tack för att du delar din Swift-reparationshistoria. Intressant att det slutade med att vara en kabeldragning problem snarare än bränslepumpen själv. Min Vitara har visat liknande tecken med grov tomgång och problem med motorstopp. För närvarande väntar på delar efter den första diagnosen. Råkade du notera hur mycket sele reparation och bränslesystem rengöring kostar totalt? Också nyfiken på om några andra problem dykt upp sedan reparationen gjordes? Kontrollmotorn ljuset kommer på har jag orolig för potentiella dolda problem.

(Översatt från Engelska)

vincentsky1

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan Vitara kontrollerades av mekanikern identifierades och åtgärdades defekten i bränsletryckssensorn. Problemet visade sig vara en felaktig kabelanslutning som orsakade oregelbundna avläsningar, i likhet med vad som hände med min Swift. Reparationskostnaden uppgick till 95 euro för att fixa kabeln och kontaktanslutningen. Det var faktiskt billigare än vad som först förväntades, särskilt med tanke på att symptomen tydde på potentiellt större problem med bränslesystemet. Motorkontrollampan försvann direkt efter reparationen och har inte återkommit. Problemen med ojämn tomgång och stallning försvann helt och hållet och bränsletillförseln fungerar nu perfekt. Inga ytterligare problem har dykt upp under de veckor som gått sedan reparationen. Om dina symptom liknar dem jag upplevde bör du börja med att kontrollera bränsletryckssensorn och dess anslutningar. Dessa bränslesystemproblem verkar ofta värre än de faktiskt är, men det är fortfarande viktigt att ta itu med dem snabbt för att förhindra bränsleinsprutningsproblem eller allvarligare motorskador längre fram.

(Översatt från Engelska)

marthasturm65 (Författare)

Ville uppdatera alla om det slutliga resultatet. Tog Vitara till en annan mekaniker som omedelbart upptäckte problem med bränsletryckssensorns ledningar. Det visade sig att vissa anslutningar hade lossnat över tid, vilket orsakade de grova tomgångs- och stallproblemen. Reparationsnotan uppgick till 180 € totalt, mestadels arbetskostnader för att spåra upp det exakta problemet och fixa ledningarna. De gjorde också en snabb rengöring av bränslesystemet när de ändå höll på. Hela jobbet tog ungefär 3 timmar. Jag är verkligen lättad över att det inte var själva bränslepumpen eller något annat allvarligare. Motorkontrollampan är nu släckt och motorn går som ny. Inga fler ryck under acceleration eller stallning frågor. Bränsleekonomin har faktiskt förbättrats lite också. En bra lärdom om att få en andra åsikt när man har att göra med potentiellt komplexa motorproblem. Det som verkade vara ett stort problem visade sig vara en relativt okomplicerad lösning.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: