Vitara Växeldisplayen död, fel på växellådan

Efter att ha hanterat en nästan identisk fråga på min Suzuki Grand Vitara 2013 automatisk, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer verkade detta problem ursprungligen som ett enkelt sensorproblem. Symptomen var mycket lika, felaktig växelindikator, problematiskt växelväljarbeteende och varningslampor för växellådan på bilens instrumentbräda. Fordonselektroniken verkade helt förvirrad över växellägena. Efter flera diagnostiska tester identifierade verkstaden att transmissionsstyrenheten var defekt, vilket orsakade kommunikationsproblem mellan växlingsmekanismen och själva transmissionen. Detta förklarade både de mekaniska symptomen och de felaktiga växelindikatoravläsningarna. Reparationen omfattade följande: 1. Fullständig diagnostisk skanning 2. Byte av den felaktiga styrenheten 3. Omprogrammering av den nya enheten 4. Test av alla växelväljarfunktioner 5. Kalibrering av transmissionssensorerna Totalkostnaden var cirka 1000 euro, inklusive delar och arbete. Reparationen löste helt både de mekaniska och elektroniska problemen. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du ange: Aktuell körsträcka, eventuell servicehistorik för transmissionen, specifika felkoder som visas, om problemet uppstod plötsligt eller gradvis, eventuella tidigare reparationer av transmissionen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem motsvarar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för all input. Bara hade bilen i för diagnostik på 103614 KM. Problemet visade sig vara en kombination av elektroniskt displayfel och ett felaktigt sensorproblem i instrumentpanelen. Transmissionsstyrmodulen visar tre separata felkoder, men intressant nog känns de faktiska växlingarna mjukare efter rengöring av kontakterna i fordonselektronikmodulen. Detta tyder på att de mekaniska delarna av transmissionen kan vara okej. Det är förvånande att dina reparationskostnader var så höga. Verkstaden uppskattar kostnaden till cirka 600 euro för mitt fall, inklusive arbete och byte av de felaktiga komponenterna i bilens instrumentpanel. Uppdaterar när arbetet är slutfört nästa vecka.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din erfarenhet verkar 600 euro optimistiskt för den här typen av reparation, även om man bara fokuserar på instrumentpanelen och sensorerna. När jag hade liknande problem med min Suzuki avslöjade det som till en början verkade vara enkla problem med fordonselektroniken ofta djupare problem med transmissionskontrollen. Den mjukare växlingen efter kontaktrengöringen är uppmuntrande, men i mitt fall var denna förbättring tillfällig. Växlingsproblemen återkom gradvis inom några veckor, och den digitala displayen började visa ovanliga växellägen igen. En sak att hålla utkik efter: om du märker att ett slipande ljud återkommer efter sensorbytet, eller om växlingsindikatorn börjar fungera igen, kan det tyda på att transmissionsstyrenheten håller på att gå sönder, vilket min gjorde. De första diagnoskoderna kanske inte visar hela omfattningen av problemet. Eftersom din körsträcka liknar min, kan du överväga att låta dem kontrollera anslutningarna till transmissionsstyrmodulen medan de har instrumentpanelen isär. Detta förebyggande steg kan bespara dig en andra reparation om problemet visar sig vara mer än bara sensorer och displayer. Begär en grundlig provkörning efter reparationen för att verifiera att alla växellägen registreras korrekt på bilens instrumentpanel och att växellådan växlar korrekt genom alla växlar.

(Översatt från Engelska)

Diagnosresultaten är uppmuntrande eftersom de pekar på elektronik snarare än mekaniska problem. Att växellådan fortfarande går i ingrepp efter rengöring av kontakterna gör att jag känner mig bättre till mods när det gäller att undvika en fullständig ombyggnad av växellådan. Jag pratade precis med verkstaden igen och de nämnde att uppskattningen på 600 euro omfattar följande Ny digital displayenhet för instrumentklustret, växelväljarens positionssensor, arbete för att ta bort / installera bilens instrumentbräda, fullständig omprogrammering av elektroniskt system, testkörningsverifiering De sa att själva transmissionskontrollmodulen testar bra, vilket förklarar varför den mekaniska växlingen förbättrades med bara kontaktrengöring. Jag kommer definitivt att låta dem göra en grundlig provkörning med fokus på växelindikatorns noggrannhet och växlingskvaliteten. Planerar att lämna bilen på måndag morgon. Baserat på svaren här kommer jag att se till att de verifierar att alla växellägen registreras korrekt på den elektroniska displayen och dokumenterar alla andra koder som dyker upp under reparationen. Kommer att uppdatera när jag får tillbaka den.

(Översatt från Engelska)