100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

lisakaiser99

Volt låg kylvätska

Jag är lite skraj. Jag har en 2017 Chevy Volt (hybridmotor) och motorlampan tändes. Jag kollade koderna och det står något om låg kylvätskenivå. Jag kollade kylvätskebehållaren och visst, den är väldigt låg! Jag har inte märkt några pölar eller något. Kan det vara ett problem med topplockspackningen, som när man fortsätter att hälla olja i en gammal skrothög, eller är det troligare bara en läcka någonstans?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Det första problemet var en motorvarningslampa som indikerade låg kylvätskenivå i en Chevrolet Volt från 2017. Kylvätskereservoaren visade sig vara betydligt låg, vilket väckte oro för ett eventuellt problem med topplockspackningen eller ett läckage. Det föreslogs att kontrollera både kylvätskenivåerna i motorn och batteriet, eftersom Volten har separata system. Slutligen identifierades och reparerades ett litet läckage i en slang på en verkstad, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

jonathan_baumann1

Låg kylvätska i en hybrid kan vara knepigt. Är det bara motorkylvätskan, eller är batterikylvätskan också låg? De där Volts har separata system. Kontrollera båda behållarna. Om bara motorkylvätskan är låg är en liten läcka den troligaste orsaken. Har du kontrollerat runt vattenpumpen?

(community_translated_from_language)

lisakaiser99 (community.author)

Bra poäng om batterikylvätskan! Jag ska kolla det första jag gör på morgonen. Jag har inte tittat specifikt på vattenpumpen, men är den lätt att komma åt? Jag försöker lista ut om det här är något jag kan ta itu med själv, eller om jag är bättre på att ta det till en verkstad. Jag är ganska händig, men ingen mekaniker på något sätt.

(community_translated_from_language)

jonathan_baumann1

Med tanke på att det är ett förseglat hybridsystem och att du ser en konstant kylvätskeförlust, skulle jag luta åt en liten läcka någonstans i systemet. Det är förmodligen bäst att få det trycktestat på en verkstad för att fastställa källan, snarare än att jaga det själv. De systemen kan också vara svåra att lufta luftfickor från.

(community_translated_from_language)

lisakaiser99 (community.author)

Du hade rätt om läckaget! Tog den till verkstaden och de hittade ett litet läckage i en slang. Kostade mig 52€ att fixa. Tack för rådet om att ta in den; förmodligen sparade det mig massor av tid och frustration!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT