Volvo S40 dieselmotor stannar på tomgång

Låter bekant. Jag hade en liknande upplevelse med min gamla Renault Megane diesel. Motorlampan, motorstopp och effektförlust – allt pekar på problem med bränsletillförseln. I mitt fall var det en felaktig bränsletrycksgivare. Det var inte själva pumpen, men den störde bränsleblandningen. Har du kontrollerat sensorvärdena?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag uppskattar Renault-insikten! När du nämner sensoravläsningarna, menar du då att använda en OBD-läsare för att övervaka livedataströmmen från bränsletryckssensorn? Eller finns det en annan metod du skulle rekommendera? Jag försöker få en bättre förståelse för detta innan jag eventuellt byter ut högtryckspumpen.

(Översatt från Engelska)

Ja, jag menar att använda en OBD-läsare för att övervaka bränsletryckssensorns livedata. Se om avläsningarna är felaktiga eller utanför det angivna intervallet. Medan mitt problem 'bara' var sensorn, tyder dessa symtom definitivt på ett djupare problem med bränslesystemet. Ärligt talat, med tanke på den potentiella komplexiteten och de höga trycken som är involverade, skulle jag starkt rekommendera att få det kontrollerat av en verkstad med erfarenhet av dieselsprutningssystem. Det kan spara dig mycket tid och potentiella skador.

(Översatt från Engelska)

Tack, det är ett bra råd. Jag uppskattar att du delade med dig av din erfarenhet av Renault. Jag har följt ditt råd och låtit en verkstad kontrollera den. Det visade sig att min första diagnos var korrekt: bränslevolymregulatorn var faktiskt defekt, orsakad av en felaktig högtryckspump. Reparationen kostade mig 1510€, men åtminstone går den smidigt igen.

(Översatt från Engelska)