juergenghost83

Volvo S80 DPF-problem

Jag har en Volvo S80 diesel från 2007 som ger mig en del bekymmer. Nyligen har hastighetsmätaren lyst med en varning, och motoreffekten känns låg. För att göra saken värre syns det en del rök när jag accelererar, åtföljt av en stark avgaslukt. Den har gått nästan 200 000 km. Mitt diagnostikverktyg pekar på ett felmeddelande 'dieselpartikelfilter avgas tryck för lågt'. Min magkänsla och lite efterforskningar säger mig att avgasbacktrycksgivaren kan vara boven i dramat och utlösa hela kaskaden av problem. Har någon brottats med liknande DPF-problem på sin S80? Alla insikter skulle uppskattas mycket.

(Översatt från Engelska)

En diesel Volvo S80 från 2007 upplever problem med låg motoreffekt, varningslampor, rök och en stark avgaslukt. Diagnosverktyget indikerar ett felmeddelande "för lågt avgastryck i dieselpartikelfiltret", vilket tyder på ett potentiellt problem med avgastrycksgivaren. Den föreslagna lösningen är att inspektera och eventuellt byta ut givaren, vilket löste problemet efter byte.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min S80 för ett tag sedan med samma symtom: varningslampa och nödläge. Jag skulle börja med att kontrollera sensorn för eventuella uppenbara skador, lösa anslutningar eller fransiga kablar. Ibland är det de enkla sakerna. Försöker din bil göra en DPF-regenerering ofta?

(community_translated_from_language)

Tack för insikten! Jag kommer definitivt att undersöka sensorn noggrant för eventuella fysiska skador. När det gäller DPF-regenerering, hur kan man se om bilen vill ha en? Finns det en visuell indikator eller något i datorn?

(community_translated_from_language)

Det är vanligtvis inte uppenbart att bilen utför DPF-regenerering. Det är därför datorn vanligtvis upptäcker problemet och kastar en kod. Att döma av dina symtom (rök och avgaslukt) är det bara det: sensorn har gått sönder och ECU:n kan inte hantera regenereringsprocessen korrekt. Jag skulle ta den till en pålitlig mekaniker istället för att potentiellt skada din katalysator.

(community_translated_from_language)

En ny avgastryckssensor senare och allt fungerar smidigt nu. Den totala kostnaden var runt 245€, allt inkluderat (delar och arbete). Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80