Volvo S90 momentomvandlarfel

Omvandlarfel är verkligen en stark möjlighet med tanke på dina symtom. Slirning, malning och felkoder pekar alla i den riktningen. Låskopplingen inuti vridmomentomvandlaren är utformad för att skapa en direkt mekanisk anslutning mellan motorn och växellådan vid vissa hastigheter för att förbättra bränsleeffektiviteten. Om den misslyckas kan den orsaka alla möjliga körproblem. När byttes transmissionsvätskan senast? Och har du märkt några ovanliga ljud innan motorlampan tändes?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Växellådsoljan byttes tydligen på verkstaden vid 120 000 km-servicen, alltså för cirka 40 000 km sedan. När det gäller ljud innan lampan tändes, nu när du nämner det, så fanns det ett slags subtilt hummande ljud i motorvägsfart ett tag. Jag trodde att det bara var vägbuller, men kanske hängde det ihop? Finns det något jag kan kolla själv, eller är det ett verkstadsjobb som gäller?

(Översatt från Engelska)

Det där surrande ljudet är en stark indikator, och körsträckan sedan vätskebytet betyder att det förmodligen inte är problemet. Med tanke på symtomen och felkoderna är en defekt momentomvandlare nästan säker. Surrandet var förmodligen kopplingen som började gå sönder. Byte är förmodligen den enda lösningen. Även om det finns teoretiska tester kräver de specialutrustning. Det här är verkligen ett verkstadsjobb, jag råder dig att söka offerter för en växellådsreparation.

(Översatt från Engelska)

Okej, jag uppskattar bekräftelsen. Jag hoppades att det var något enkelt, men det låter som att jag måste bita i det sura äpplet och få det till en specialist. Det visar sig att du hade rätt. Fick det diagnostiserat, och det är en defekt momentomvandlare. Reparationskostnaden kommer att ligga runt 2120 €. Tack för hjälpen med att räkna ut det här.

(Översatt från Engelska)