100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

patricia_swift7

Volvo V40 Strömavbrott Terminal 30

Upplever ett elproblem med min 2015 Volvo V40 bensin. Terminal 30 kontinuerlig plus är avbruten, vilket gör det svårt att starta. Diagnostiken pekar på ett kraftigt urladdat eller defekt batteri. Den har 106586 km på sig. Har någon sett en liknande parasitisk urladdning eller spänningsfall?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring ett elektriskt problem med en Volvo V40 från 2015, specifikt ett strömavbrott på terminal 30 som orsakar startproblem. Diagnostik tyder på ett kraftigt urladdat eller defekt batteri som en potentiell orsak. Ett liknande problem löstes genom att åtgärda korroderade anslutningar nära brytaren och kabelhärvan. Problemet bekräftades och reparerades slutligen av en certifierad tekniker, vilket innebar batteribyte och reparation av kablar.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

leohahn37

Ah, Terminal 30-problem på en Volvo, låter bekant! Jag hade något liknande med min V40 (bensin också). Att veva igång var en mardröm, speciellt i kylan. Kollade du säkringsbrytaren? Jag hade en korroderad anslutning där en gång; orsakade en massa problem med strömförsörjningen. Kolla också kablaget, speciellt nära startmotorn!

(community_translated_from_language)

patricia_swift7 (community.author)

Tack för insikterna. Kan du säga var den säkring du kontrollerade sitter? Var korrosionen uppenbar, eller behövde du undersöka ledningsnätet närmare?

(community_translated_from_language)

leohahn37

Ja, det var jobbigt. Brytaren satt nära huvudsäkringsdosan, under huven. Jag såg inte korrosionen vid första anblicken. Jag var tvungen att vicka på kablarna och då såg jag den gröna beläggningen. Ärligt talat, efter att ha grejat med det, lämnade jag in det till en verkstad. De bekräftade min misstanke och fixade det. Du kanske vill överväga att göra samma sak om du inte är bekväm med att gräva djupt i elsystemet.

(community_translated_from_language)

patricia_swift7 (community.author)

Jag uppskattar bekräftelsen och rekommendationen. Jag tog den till en certifierad Volvo-tekniker. Diagnosen stämde överens med vår bedömning: ett defekt batteri och korroderade ledningar som ledde till säkringen. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 290 €. Tack för att du styrde mig mot en snabb lösning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40