Voyager-radarsensors fel orsakar störningar i säkerhetssystemen

Jag hade ett liknande elektroniskt problem med min 2020 Traveler förra vintern. Eftersom jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det var ett större sensorfel som påverkade flera säkerhetssystem. Symtomen stämde exakt överens med vad du beskriver, varningar på instrumentpanelen, förarassistanssystem som inte fungerade och lagrade felkoder. Efter en vecka av oro för att det kunde vara något allvarligt visade det sig att den främre radarsensorn bara var smutsig av vägsalt och smuts. Verkstaden rengjorde och kalibrerade om sensorn, vilket återställde alla funktioner. Totalkostnaden var 45 € för diagnostik och rengöring. De nämnde att detta faktiskt är ganska vanligt, dessa sensorer behöver regelbunden rengöring för att förhindra felvarningar. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Är problemet konstant eller intermittent? Har du märkt något mönster när varningarna visas? Finns det några synliga tecken på skador eller smuts på de främre sensorerna? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? En korrekt diagnos av sensorfel skulle hjälpa till att avgöra om rengöring också kan lösa ditt problem, eller om det finns andra bakomliggande problem.

(community_translated_from_language)

Efter 191488 KM hade min Voyager identiska problem. Det elektroniska problemet började när flera sensorer slutade fungera samtidigt. Verkstaden diagnostiserade en korroderad kabelhärva som kopplade till radarsensormodulen. Den adaptiva farthållaren och kollisionsundvikande systemen fungerade sporadiskt till en början, för att sedan helt sluta fungera. De var tvungna att byta ut hela sensormatrisen och kalibrera om den. Delar och arbete kostade 890 €. Se till att de utför en fullständig diagnostisk skanning innan de försöker reparera. I mitt fall var den initiala diagnosen som pekade på bara smuts/skräp felaktig och kostade mig ett extra servicebesök. Den nya sensormatrisen har fungerat felfritt de senaste 3 månaderna sedan min senaste service. Verkstaden nämnde att dessa fel blir allt vanligare i nyare fordon med avancerade förarassistanssystem.

(community_translated_from_language)

Bra poäng om att göra en grundlig diagnostisk scan. Min ursprungliga antagande om att smuts orsakade sensorfelet visade sig vara för förenklat för så komplexa system. Efter att ha bytt radarsensormatrisen på min Traveler lärde jag mig att dessa elektroniska problem ofta kan spåras tillbaka till kabelproblem, inte bara ytkontaminering. Radarkalibreringsprocessen avslöjade ytterligare anslutningsfel som inte var uppenbara initialt. Vad som hjälpte till att identifiera den bakomliggande orsaken var att spåra när den adaptiva farthållaren och andra system misslyckades, den intermittenta karaktären pekade på korroderad kabeldragning snarare än en helt trasig sensor. Vid 190 000+ km är kabeldegradering en vanlig orsak till dessa varningsmeddelanden. För alla andra som står inför liknande problem, överväg: En fullständig diagnostisk scan är nödvändig innan reparationer, Intermittenta fel indikerar ofta kabelproblem, Enkel rengöring löser kanske inte komplexa sensorfel, Budgetera för eventuell byte av kabelhärva om fordonet har hög körsträcka. Reparationskostnaden stämmer överens med vad jag betalade, cirka 850 € för delar och arbete inklusive omkalibrering. Liksom dina har mina system fungerat perfekt sedan den kompletta bytet.

(community_translated_from_language)

Efter att ha kontrollerat mina servicejournaler har du helt rätt i att det var kablarna som var det verkliga problemet. Mitt problem visade samma utveckling, först sporadiska varningar om sensorfel, sedan total systemnedstängning. De första snabba försöken att åtgärda problemet slösade bara bort tid och pengar. Den fullständiga diagnostiska skanningen avslöjade flera korroderade anslutningspunkter i kabelhärvan nära radarsensorn. Att få allt ordentligt utbytt och omkalibrerat var dyrt men värt det. Kalibreringsprocessen för radarn visade hur den felaktiga kablaget påverkade flera fordonsystem. Jag är glad att jag insisterade på en komplett reparation istället för att bara rengöra eller felsöka grundläggande. De förarassisterande funktionerna och kollisionsundvikningssystemet fungerar nu perfekt. Verkstaden förklarade att bilsensorer ofta går sönder på grund av kabelproblem snarare än att sensorerna själva är defekta. För alla som söker lösningar på liknande problem, min totala reparationskostnad på 890 € inkluderade: Fullständig diagnostisk skanning, Ny sensorarray, Byte av kabelhärva, Fullständig systemkalibrering. Reparationen har hållit bra i de senaste 3 månaderna. Inga fler varningsmeddelanden eller systemfel.

(community_translated_from_language)