100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

florian_keller1

VW Amarok-fel i NOx-katalysator & varning för avgaseläckage

Min motorvarningslampa tändes precis i min 2010 VW Amarok diesel (34289 km). Felsökningen visade problem med utsläppen och jag hör avgaseläckor. Har någon upplevt liknande symptom relaterade till en felaktig NOx-katalysator? Jag blir nervös över reparationskostnaderna efter tidigare dåliga erfarenheter hos mekaniker. Jag vill veta vad jag kan förvänta mig och vilka frågor jag ska ställa innan jag lämnar in bilen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

georgtiger98

Hade samma problem med min 2013 VW Touareg TDI. Symtomen stämde exakt, motorlampan tändes och det kom ett avgasljud. Det visade sig att katalysatorn höll på att ge upp, vilket orsakade ökade NOx-utsläpp och påverkade bränsleeffektiviteten. Inspektionen av avgassystemet visade sprickor nära flexröret som leder till katalysatorn. Dessa läckor gjorde att avgaser kunde läcka ut innan de nådde katalysatorn, vilket störde utsläppssensorerna. Skadan var så omfattande att det inte räckte med att laga avgaskläckan för att lösa det underliggande problemet med NOx-utsläppen. Reparationen krävde byte av både katalysatorn och de anslutna avgassystemen. Det här var ingen snabb lösning, hela systemet behövde en ordentlig inspektion eftersom avgaskläckor kan indikera större systembelastning. Mekanikern kontrollerade alla fästpunkter och upphängningar eftersom slitna komponenter kan orsaka felinriktning som leder till dessa fel. Det är värt att notera att detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att köra med en trasig katalysator kan skada andra motordelar och påverka bränsleeffektiviteten avsevärt. När du får det kontrollerat, be om ett komplett avgassystemtrycktest för att identifiera alla potentiella läckpunkter. Se till att de kontrollerar syresensorerna också, eftersom de ofta behöver bytas ut när katalysatorn går sönder.

(Översatt från Engelska)

florian_keller1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det låter väldigt likt det jag kämpar med. Efter att ha sett problemet i min Amarok tog jag den till en verkstad och de bekräftade problem med NOx-katalysatorn och avgassystemet. Bildiagnostiken visade höga kväveoxidavläsningar precis som dina. Nyfiken, minns du ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden blev? Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen eller har du märkt några andra utsläppsrelaterade problem? Min katalysator behöver definitivt bytas men jag vill försäkra mig om att jag får ett rättvist pris och åtgärdar alla potentiella problem på en gång.

(Översatt från Engelska)

georgtiger98

Goda nyheter angående dina bekymmer med Amaroks avgasutsläpp. Efter att min Touareg lagats, löste bilreparationen helt problemet med åldrande NOx-lagringskatalysator. Mekanikern hittade och reparerade ett avgaseläckage för 265 €, vilket inkluderade trycktestning av hela systemet. Luftkvalitetsmätningarna återgick till det normala, och motorlampan har varit släckt sedan dess. Katalysatorbytet behövdes faktiskt inte i mitt fall, huvudproblemet var avgaseläckaget som påverkade avgasmätningarna. Sedan reparationen är avgaserna viskande tysta och bränsleekonomin har förbättrats märkbart. Inga ytterligare utsläppsrelaterade problem har uppstått på över ett år av körning. Baserat på min erfarenhet, se till att de noggrant kontrollerar alla avgaskomponenter och fästpunkter innan de automatiskt byter ut katalysatorn. Ibland kan det som verkar vara katalysatorfel lösas genom att åtgärda läckor längre upp i systemet.

(Översatt från Engelska)

florian_keller1 (Författare)

Jag bestämde mig för att ta min Amarok till en betrodd mekaniker efter att ha läst om dina erfarenheter. Bildiagnostiken visade exakt vad du nämnde, avgaseläckan var den främsta boven som påverkade avläsningarna från emissionssystemet. Reparationskostnaden blev 320 € för att åtgärda läckan och byta ut några slitna fästen. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av NOx-katalysatorn och upptäckte förvånansvärt nog att den fortfarande fungerade inom acceptabla gränser när avgaseläckan var tät. Kväveoxidnivåerna sjönk avsevärt efter reparationen, och min bränsleekonomi har förbättrats med cirka 15 %. Avläsningarna från luftkvalitetssensorn är nu tillbaka till det normala och motorlampan har varit släckt i två veckor. Jag är verkligen glad att jag lät dem göra en fullständig systeminspektion istället för att direkt hoppa till att byta katalysatorn. Bilreparationen visade sig vara mycket enklare och billigare än jag initialt fruktade. Jag kommer att fortsätta övervaka saker, men hittills fungerar allt smidigt. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika ett onödigt katalysatorbyte.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: