VW Amarok Performance Drop: Bränsleblandningsproblem i sikte

Hade nästan identiska symptom med min VW Tiguan 2012. Ojämn gång och effektminskning var klassiska tecken på felaktiga bränsleinsprutare som påverkar luft-bränsleförhållandet. Blinkande motorvarningslampa indikerar vanligtvis en allvarlig missbrand som kan skada katalysatorn om den lämnas okontrollerad. Initial diagnos visade missbrand i flera cylindrar. Två insprutare var helt igensatta, vilket orsakade ojämn bränsletillförsel. Detta förklarade den ökade bränsleförbrukningen och ryckiga accelerationen. Reparationen krävde att alla insprutare avlägsnades och rengjordes, att två som var obotligt skadade byttes ut och att en fullständig kalibrering av insprutningssystemet utfördes. Detta är inget snabbt jobb, korrekt diagnos och reparation tar tid för att säkerställa att alla insprutare fungerar korrekt och att bränsletillförseln är balanserad över alla cylindrar. Symptomen du beskriver stämmer nästan exakt överens med vad som händer när insprutare börjar gå sönder, och det kan leda till allvarligare motorskador om det inte åtgärdas. Överväg att få bränslesystemet rengjort och kolla luftfiltret medan arbetet utförs. Ett igensatt luftfilter kan bidra till liknande symptom och det förbises ofta vid grundläggande underhåll. Rekommenderar att du hittar en verkstad som är specialiserad på VW-bränslesystem, eftersom korrekt diagnosutrustning och expertis är avgörande för denna reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om injektorproblemen. Min Amarok hade identiska problem förra året. Verkstaden upptäckte att förorenad bränsle hade skadat injektorerna, plus att en sliten lambdasond orsakade den rika blandningen. Jag är verkligen intresserad av att veta hur mycket den fullständiga reparationen kostade dig? Har du också märkt några andra problem sedan den lagats? Min motorvarningslampa blinkar ibland, men motorn går bra.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Reparationskostnaden blev 515 € för att byta ut den felaktiga insprutningsventilen, vilket löste det för rika bränsleblandningen helt. Motorn har gått perfekt balanserad sedan reparationen, inget mer överdrivet bränsleförbrukning eller prestandaproblem. Luft-bränsleförhållandet är nu perfekt, och både syresensorn och tändstiften fungerar som de ska. Reparationen hjälpte också till att skydda katalysatorn från potentiella skador som rika driftsförhållanden kan orsaka. När det gäller din blinkande motorvarningslampa, även om din motor går bra, kan det vara värt att kontrollera syresensoranslutningarna. En lös anslutning kan utlösa intermittenta varningar utan att påverka prestandan. Sensoravläsningarna påverkar bränsleekonomin direkt, så det är värt att hålla ett öga på. I mitt fall har inga andra problem uppstått under månaderna sedan reparationen. Bränsleinsprutningssystemet har upprätthållit korrekt tryck och sprutmönster, vilket håller bränsleleveransen konsekvent över alla cylindrar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Fick äntligen ordning på min Amarok förra veckan. Ville dela med mig av hur det gick ifall andra stöter på liknande problem. Tog den till en specialiserad verkstad efter att ha läst svaren här. Mekanikern hittade två problem: en felande lambdasond som orsakade den rika blandningen och en sprucken insugsmanifoldpackning som släppte in extra luft. Varningen för motorfel gav mening när de visade mig diagnosavläsningarna. Den fullständiga reparationen kostade 680 € inklusive delar och arbete. De bytte både sensorn och packningen, och gjorde sedan en komplett systemkontroll. Motorn går mjukt nu, inget mer ryckande eller överdriven bränsleförbrukning. Kraftöverföringen är tillbaka till det normala och varningslampan har lyst av. Verkligen glad att jag frågade här först. Hjälpte mig att förstå de troliga problemen innan jag gick till verkstaden, så att jag kunde ha en mer informerad diskussion med mekanikern om de nödvändiga reparationerna.

(Översatt från Engelska)