VW Amarok TPMS-sensorer felaktiga, vanlig felsökningsguide

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs, har jag haft ett liknande TPMS-problem på min 2014 VW Tiguan. Symtomen var nästan identiska, med konstant varningar om lågt däcktryck trots korrekta tryckavläsningar på min tryckmätare. Efter att ha kontrollerat alla grunder som tillståndet på luftventilerna och korrekt däcktryck, tog jag den till en verkstad. Diagnosen visade att TPMS-sensorbatterierna var urladdade. Dessa sensorer är integrerade i ventilhusen och kan inte servas separat. Reparationen innebar att alla fyra TPMS-sensorer byttes ut, vilket kostade 280 € totalt inklusive programmering. Varningslamporna försvann omedelbart efter reparationen och har inte återkommit sedan dess. Innan du fortsätter med reparationer, kan du dela med dig av följande: Har du märkt om varningarna visas oftare när temperaturen ändras? Lyser varningslampan konstant eller blinkar den? När byttes TPMS-sensorerna senast? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem med sensorbatteriet eller eventuellt något annat. Amarok använder ett liknande TPMS-system som Tiguan, så reparationsprocessen bör vara jämförbar. Även om tryckmätareavläsningarna är korrekta nu, är det värt att övervaka dem regelbundet eftersom felaktiga sensorer ibland kan ge felaktiga avläsningar innan de helt slutar fungera.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Min Amarok visar för närvarande 137584 km och de senaste sensorerna har aldrig bytts ut sedan bilen var ny. Varningslampan lyser konstant, den blinkar inte. Problemet började bli vanligare under den senaste kalla årstiden, vilket får mig att tro att däckstrycksvariationer på grund av temperatur kan ha stressat de åldrande sensorerna. Efter ditt svar kontrollerade jag tillverkningsdatumet på TPMS-ventilstammarna och de är verkligen original från 2012. De konstanta varningarna om däckstryck trots korrekt däcksinflation ger nu mer mening, troligen urladdade sensorsbatterier efter 11 års tjänstgöring. Jag kommer att boka en tid för att få alla sensorer utbytta eftersom det förmodligen är mer kostnadseffektivt än att byta ut dem en efter en när de går sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen om din Amarok. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde, mina Tiguan-sensorer var också original och gav upp efter ungefär 10 år med liknande körsträcka. Korrelationen med kallt väder och konstant varningslampa är typisk för felaktiga TPMS-sensorer. Temperaturförändringar påverkar däcktrycket mer märkbart när sensorerna börjar försämras. Att byta ut alla fyra på en gång är definitivt det smarta draget. Arbetskostnaden för programmering är vanligtvis densamma oavsett om man byter en eller alla sensorer. Ett snabbt tips från min erfarenhet: efter att de nya sensorerna är installerade kan du behöva köra i cirka 10–15 minuter i olika hastigheter för att slutföra systeminitieringen. Detta hjälper de nya sensorerna att kalibreras korrekt och kommunicera med bilens datorsystem. Det är också värt att notera att TPMS-sensorer av nyare generation vanligtvis har förbättrad batteritid jämfört med originalenheterna från 2012. När verkstaden utför bytet, se till att de rensar alla lagrade felkoder för däcktrycksensorer från systemminnet. Eftersom du ändå får arbetet utfört är det ett bra tillfälle att begära en grundlig däckkontroll och uppblåsningstjänst. Detta säkerställer optimal prestanda för de nya sensorerna från början.

(Översatt från Engelska)

Tack för all hjälpsam information. Du har rätt om batteritiden på sensorerna, jag kollade och mina sensorer från 2012 visar definitivt sin ålder. De ständiga varningarna under kallt väder var den främsta ledtråden som gjorde mig orolig. Baserat på det du delat med dig av, kommer jag att byta ut alla fyra TPMS-sensorerna på en gång. Det är vettigt att göra dem som en uppsättning eftersom arbets- och programmeringskostnaderna skulle vara desamma. Varningarna för punktering trots korrekta tryckavläsningar från min tryckmätare pekar tydligt på felaktiga sensorer. Jag kommer att se till att be verkstaden att rensa de lagrade felkoderna för luftventilerna och göra en komplett däcktryckskontroll medan de ändå håller på. Bra att veta om den 10-15 minuter långa körningen som behövs för initialisering, det kommer jag att planera för när jag hämtar bilen. Jag uppskattar verkligen insikten om att nyare TPMS-sensorer har bättre batteritid. Åtminstone behöver jag inte oroa mig för den här frågan igen på länge. Jag kommer att boka tid den här veckan för att få det ordnat.

(Översatt från Engelska)