VW Amarok Transmissionsensorproblem: Halkande och malande växlar

Hade ett liknande transmissionsfel på min VW Passat 2013 med automatlåda. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag initialt att det bara var ett sensorproblem när varningen för transmissionen dök upp. Symtomen stämde överens med dina, slipningar under växlingar och tillfällig slirning. Efter att transmissionen gick in i nödläge tog jag den till min vanliga verkstad. De utförde en fullständig diagnos och upptäckte att oljesensorn gav falska avläsningar. Medan mätaren visade korrekta nivåer var den faktiska oljenivån betydligt låg. Reparationen omfattade: Kontroll av transmissionens oljenivå med korrekt utrustning, Byte av felaktig tryckmätare och oljesensor, Ny transmissionsvätska, Återställning av datorn för att rensa felkoder. Totalkostnaden var 365 € för delar och arbete. Sedan reparationen har transmissionen växlat smidigt utan varningslampor. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När gjordes den senaste serviceservicen för transmissionen, Finns det några andra varningslampor aktiva, Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem följer samma mönster eller om det kan ha en annan rotorsak.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes för 2 månader sedan och transmissionen kontrollerades noggrant utan att några problem hittades vid den tidpunkten. Problemet började visa sig för ungefär 2 veckor sedan. Kostnaden för att byta trycksensorn verkar rimlig jämfört med vad jag fick offert på. Varninglampan för transmissionen är den enda aktiva varningen, och problemet uppstår främst när motorn är varm. Oljetrycksavläsningarna fluktuerar ibland, vilket tyder på att tryckomkopplaren kan vara på väg att gå sönder. När min vanliga verkstad testade transmissionsoljans nivå och trycksavläsningar fick de inkonsekventa resultat, vilket stämmer överens med din erfarenhet av falska sensordata. Jag kommer att schemalägga ett återbesök för att låta dem specifikt kontrollera oljesensorn och tryckmätaren som du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Baserat på din beskrivning låter detta mycket likt det jag upplevde med min Passat. De fluktuerande tryckavläsningarna kombinerat med symptom på varm motor pekar starkt på ett sensorfel snarare än ett mekaniskt problem. I mitt fall började tryckomkopplaren ge oregelbundna avläsningar cirka 3 veckor efter en rutinservice. Varningarna för transmissionsfel kom och gick, vilket gjorde diagnosen knepig till en början. De inkonsekventa oljetrycksavläsningarna du nämnde är ett tydligt tecken, precis vad som hände med min. Några observationer från min reparationsupplevelse: Sensorproblemet blev successivt värre över tiden, tryckmätareavläsningarna blev mer oregelbundna när motorn värmdes upp, växlingarna i transmissionen var märkbart ryckiga över driftstemperatur, felkoderna som lagrades i datorn var direkt kopplade till oljetryckssensorn. Att byta sensorn tidigt förhindrade sannolikt ytterligare slitage på transmissionen. Reparationen var enkel och löste alla symptom. Transmissionen har fungerat felfritt i 40000 km sedan åtgärden. Se till att din verkstad kontrollerar även kabelhärvan som är ansluten till sensorn, i vissa fall kan korrosion vid kontakten orsaka liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era synpunkter. Jag ville ge en snabb uppdatering om min Amarok-växellådesituation. Efter att ha fått er feedback om sensorproblemen, lät jag min verkstad göra en grundlig kontroll fokuserad på växellådessensorn och tryckmätarekomponenterna. Det visade sig att tryckomkopplaren faktiskt var på väg att ge upp, vilket orsakade dessa inkonsekventa avläsningar och falska växellådsvarningar. Reparationen gjordes igår: Ny trycksensor installerad, Oljenivån verifierad med specialutrustning, Komplett systemdiagnostik, Växellådsdatorn återställd. Den totala reparationskostnaden var 390 €, vilket kändes rimligt med tanke på de inblandade delarna och arbetskraften. Växellådan växlar nu perfekt utan varningslampor eller gnisslande ljud. Tryckavläsningarna är stabila och konsekventa, även efter att motorn nått full driftstemperatur. Jag uppskattar verkligen rådet om att kontrollera detta tidigt innan det kunde orsaka ytterligare slitage. Jag kommer definitivt att fortsätta övervaka växellådans oljenivå och tryckavläsningar under framtida service för att upptäcka eventuella problem tidigt.

(Översatt från Engelska)