VW Amaroks mystiska strålkastarströmbrytarfelvarning

Hade samma problem på en VW Passat 2013 med fel på helljusströmbrytaren. Instrumentbelysningen och bakljusen flimrade då och då, särskilt vid kallstart. Rotorsaken var en skadad kabelhärvaanslutning vid dimmerströmbrytaren. Korrosion hade byggts upp inuti kontakthuset och skapat dåliga kontaktpunkter. Till en början trodde jag att det bara var helljusströmbrytaren i sig, men diagnostisk testning avslöjade det bredare anslutningsproblemet. Reparationen krävde att hela kabelhärvesetionen byttes ut och att en ny dimmerströmbrytarmodul installerades. Detta var faktiskt ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till ett komplett fel i ljussystemet om det inte åtgärdats. Bilens ljussystem delar flera anslutningspunkter genom den här kabelhärvan. Symtomen stämde perfekt, ovanlig aktivering av instrumentbelysningen och felkoder i systemet. Vid testning av spänningen på olika punkter fanns det tydliga tecken på motståndsfluktuationer vid kontakten. Rekommenderar att en fullständig diagnostisk scanning görs först för att isolera om det är ett problem med brytaren, kontakten eller kablarna innan några delar byts ut. I många fall är det inte bara den synliga brytaren som behöver uppmärksamhet utan även de underliggande elektriska anslutningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av problemet med dimmerströmbrytaren och kabelhärvan. Detta hjälper verkligen eftersom jag ser identiska symtom med mitt elproblem. Den diagnostiska metoden är vettig för att undvika att bara byta ut delar i blindo. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du hade några problem som dök upp sedan det blev fixat eller om det löste problemet helt?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha låtit inspektera den felaktiga ljusströmbrytaren och ledningarna var reparationen enkel och kostade 95 € att åtgärda. Problemet visade sig bero på en skadad kabelanslutning vid strömbrytarenheten. Det elektriska problemet löstes genom att rengöra och korrekt återansluta komponenten. Instrumentpanelens lampor och andra elektriska oregelbundenheter försvann helt efter reparationen. Det har gått flera månader nu utan några problem alls, bilens strömbrytare fungerar perfekt och felkoderna har inte återkommit. Säkringsboxen och alla tillhörande anslutningar kontrollerades också under servicen för att säkerställa att det inte fanns några andra potentiella problem. Jag är verkligen glad att jag först gjorde en ordentlig diagnos istället för att bara byta ut delar. En grundlig kontroll av det elektriska systemet hjälpte till att identifiera den exakta felpunkten och höll reparationskostnaderna rimliga.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig för att ta min Amarok till en ny verkstad baserat på de hjälpsamma råden här. Mekanikern gjorde först en fullständig diagnostisk scan och hittade exakt samma problem med anslutningen till kabelhärvan som du beskrev. Problemet med instrumentbrädan spårades till korroderade kontakter i strålkastarspakens enhet. Total reparationskostnad blev 180€ inklusive delar och arbete. De rengjorde alla anslutningspunkter, bytte ut den skadade delen av kabelhärvan och installerade en ny dimmermodul. Bilens belysningssystem har fungerat felfritt de senaste två veckorna utan någon ovanlig aktivering eller felkoder. Jag uppskattar verkligen vägledningen om att få en korrekt diagnos först. Det sparade mig från att potentiellt spendera mer på onödiga delar. Bra att veta att detta är ett känt elektriskt problem med en enkel lösning när det diagnostiseras korrekt.

(Översatt från Engelska)