VW Arteon-avfrostningsfel behöver åtgärdas, båda rutorna

Hade ett liknande problem med värmeisoleringen i rutan på min VW Passat TSI 2014. Defrosterns fel började med periodiska problem med värmekretsen, vilket så småningom ledde till ett komplett systemfel. Grundorsaken visade sig vara allvarligare än man först antog. Huvudproblemet med värmen berodde på en defekt styrenhet, vilket också påverkade bilens avfrostningssystem för både fram- och bakrutor. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk skanning, Byte av avfrostningsstyrenhet, Test av alla värmeelement, Omkalibrering av hela värmesystemet. Denna typ av reparation kräver vanligtvis specialiserad VW-diagnosutrustning. Vid kontroll av avfrostningssystemet upptäcktes också problem med batterispänningsregulatorn, vilket orsakade extra belastning på elsystemet. Dessa problem hänger ofta samman, eftersom automatisk avfrostning drar mycket ström. Rekommenderar att hitta en verkstad med VW-certifiering och rätt diagnostiska verktyg. Reparationen är inte en snabb lösning, de behövde min bil i två hela dagar för att ordentligt åtgärda alla komponenter. Utan korrekt reparation kan det leda till ökad batteridränering och potentiell skada på elsystemet. Överväg att göra en fullständig diagnos av elsystemet innan vintern kommer, eftersom fel på värmekretsen ofta indikerar större elproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade insikten om reparationen av avfrostningssystemet. Noterade du den slutliga kostnaden för att reparera kontrollmodulen och spänningsregulatorn? Min rutesvärmare visar liknande symptom, och jag vill budgetera därefter. Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med avfrostningsreparationen sedan den reparerades?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått min Passat ordentligt kontrollerad visade det sig att huvudproblemet var ett kraftigt urladdat batteri som orsakade att avfrostningen inte fungerade. Värmeslingan och bakrutespolarna fungerar nu perfekt sedan reparationen slutfördes. Batteribytet och den fullständiga systemkontrollen kostade mig 290 €, vilket faktiskt var mindre än väntat med tanke på de initiala symptomen. Det termiska fönstersystemet fungerar nu som avsett, inga återkommande problem med vare sig främre eller bakre avfrostare under de senaste månaderna. Värmningsproblemet löstes helt när de åtgärdade batteriproblemet. Värt att notera är att återförsäljaren körde en komplett diagnostik på avfrostningsreparationen för att säkerställa att inga andra elektriska komponenter påverkades. Mitt råd skulle vara att låta dem kontrollera batteriet först, eftersom problem med elsystemet ofta maskeras som fel på enskilda komponenter. Reparationskostnaden kan vara liknande om du har samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Till slut blev det avfrostningsreparationen klar förra veckan. Hittade en certifierad VW-specialist som faktiskt tog sig tid att korrekt diagnostisera problemet. Precis som andra nämnde var inte bakrutan värmaren det huvudsakliga problemet, det visade sig att kontrollmodulen var trasig och behövde bytas ut. Totalkostnaden blev 450 € inklusive delar och arbete. Mer än jag ville spendera, men det termiska fönstersystemet fungerar perfekt nu. Mekanikern hittade och åtgärdade också en lös anslutning i värmeelementens ledningar som den tidigare verkstaden helt missade. Hela reparationen tog ungefär 6 timmar, de gjorde en fullständig systemdiagnos och testade allt noggrant. Inga fler immande rutor eller felkoder. Definitivt värt att hitta en riktig specialist snarare än att försöka spara pengar hos min gamla mekaniker. Ibland förhindrar det att man betalar lite mer i förskott större problem senare. Skönt att jag fick det fixat innan det riktigt kalla vädret satte in. Både främre och bakre avfrostare fungerar nu som nya.

(Översatt från Engelska)