VW Arteon Centrallåssystem Felavhjälpningsguide

Min VW Passat från 2019 hade nästan identiska problem med centrallåset. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs trodde jag initialt att det bara var ett problem med batteriet i nyckelfjärrkontrollen, men det visade sig vara mer komplext. Säkerhetssystemet visade liknande symtom, nyckelfjärrkontrollen svarade inte och manuell nyckel fungerade bara på förarsidan. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan själv och inte funnit några uppenbara problem tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade en felaktig kabelanslutning mellan dörrlåsens kontrollmodul och det nyckelfria systemet. Reparationen innebar att en skadad kabelhärva anslutning reparerades. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnos och arbete. Mycket billigare än att byta ut hela centrallåsenheten, vilket jag initialt fruktade skulle kunna vara nödvändigt. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat säkringsdosan för några trasiga säkringar? Visar din bil några andra elektriska problem? När uppstod problemet först, plötsligt eller gradvis? Vilken felkod är lagrad i systemet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Passat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Arteon är lite nyare, med 95861 km sedan senaste servicen. Jag har redan kontrollerat alla relevanta säkringar i dosan och de verkar vara okej. Problemet började gradvis under de senaste två veckorna, där nyckelfri åtkomst fungerade ibland och ibland inte. Nu är den helt oresponsiv. Felkoden som lagrats är B128900, vilket pekar på ett kommunikationsfel i styrenheten för låsningsmekanismen. Inga andra elektriska problem finns, alla fönster, lampor och andra system fungerar normalt. Baserat på din Passat-upplevelse låter det liknande. Jag hoppas att det bara är ett kabelproblem snarare än att behöva byta ut hela centrallåssystemet. Jag ska boka in den för diagnostik för att kontrollera anslutningarna i kabelhärvan som du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll den informationen. Efter att ha sett din felkod B128900 speglar den definitivt vad jag upplevde med min Passat. Det gradvisa felmönstret och kommunikationsfelkoden tyder starkt på ett problem med kabelhärvan, precis som i mitt fall. Det faktum att dina andra elektriska system fungerar korrekt är faktiskt goda nyheter. I mitt fall satt den skadade kabelhärvaanslutningen specifikt i förardörrens gummikåpa, där kablarna böjs varje gång dörren öppnas och stängs. Den konstanta rörelsen hade nött ner isoleringen, vilket orsakade intermittenta fel i centrallåssystemet. När jag fick det reparerat nämnde teknikern att detta är en känd svag punkt i låsmekanismens design. Reparationsprocessen omfattade: 1. Testa anslutningarna till dörrlåsstyrningsmodulen 2. Inspektera kabelhärvan i alla dörrgummikåpor 3. Reparera eller byta ut skadade kontakter 4. Återställa säkerhetssystemet Med tanke på din körsträcka på 95861 km är det troligt att du upplever liknande slitage. Överväg att be verkstaden att specifikt kontrollera kabelhärvan i dörrgummikåpan först innan man tittar på dyrare komponentbyten.

(Översatt från Engelska)

Mitt uppriktiga tack för den detaljerade uppföljningsinformationen om problemet med dörrkabelhärvan. Detta stämmer perfekt överens med vad som verkar hända i min Arteon. Det gradvisa felmönstret blir ännu mer meningsfullt nu när jag vet om kabelns böjpunkt i dörrbalgen. Fjärrlåsningssystemet verkar följa exakt samma felmönster som du beskrev. Eftersom alla mina bilars lås fungerade bra fram till nyligen, och med tanke på att felkoden matchar din erfarenhet, kommer jag definitivt att be dem inspektera kabelhärvan först. Jag kommer att boka en diagnostiktidpunkt med fokus på dörrbalgens kablage. Med liknande körsträcka som i ditt fall verkar slitage i det området vara den mest logiska orsaken. Jag hoppas verkligen att det bara behöver en kabelreparation som din Passat snarare än att byta ut hela centrallåsningsmekanismen eller nyckelfria komponenters. Jag kommer att uppdatera när jag har fått bilen kontrollerad och fått reda på om det verkligen är samma problem med kabelhärvan. Reparationskostnaden du nämnde på cirka 95 € skulle vara mycket mer hanterbar än vad jag ursprungligen befarade. Tack igen för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)