VW Arteon-nyckel fob död, gör-det-själv-batteribyte vs verkstadsbesök

Hade samma problem med min VW Passat 2019 förra månaden. Den elektroniska nyckeln började krångla, först med oregelbunden upplåsning, sedan slutade den helt att fungera med nyckellöst system. Instrumentpanelen visade varningen "Batteri i nyckel tomt". Även om det låter allvarligt, är det vanligtvis bara ett byte av batteriet i nyckeldosan. De flesta nyckeldosor använder knappcellsbatterier av typ CR2032 eller CR2025, som är vanliga och billiga. För VW:s elektroniska nycklar är batteribytet enkelt: 1. Leta reda på utlösningsknappen på nyckeldosan 2. Skjut ut den mekaniska reservnyckeln 3. Använd den för att försiktigt dela nyckeldosans hölje 4. Byt batteri och observera rätt placering 5. Sätt tillbaka höljet. Ingen verkstadsbesök behövs, biltillbehörsbutiker säljer dessa batterier. Se bara till att du får rätt batterityp för din specifika nyckeldosa. Efter byte kan du behöva trycka på upplåsningsknappen några gånger för att synkronisera med bilen igen. Detta är regelbundet underhåll, inget allvarligt problem. Besök endast en återförsäljare om nyckeldosan fortfarande inte fungerar efter batteribytet, eftersom det kan indikera ett programmeringsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Exakt samma sak hände med min Arteon i somras, nyckeldosan dog gradvis och bilen visade hela tiden varningar om låg batterinivå. Jag var orolig till en början, men ett enkelt batteribyte löste allt. Glad att veta att jag kan rädda andra från ett onödigt garagebesök. Jag undrar bara, hur mycket fick du betala för batteribytet? Har allt fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem med nyckeldosan? Jag tyckte att det var mycket enklare än väntat att hantera dessa elektroniska nycklar, även om det var lite knepigt att öppna höljet första gången.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Efter att ha sett mekanikern för problemet med den döda knappen har allt fungerat felfritt. Batteribytet i nyckelbrickan kostade mig totalt 37 €, inklusive arbetskostnad. Varningen om tomt batteri i nyckeln försvann direkt efteråt, och det nyckellösa entrysystemet har fungerat perfekt. Teknikern nämnde att dessa problem med nyckelbatterier är ganska vanliga i VW-modeller. Medan jag först tänkte på att göra det själv, föredrog jag att en professionell hanterade det eftersom de också kunde kontrollera om nyckeln behövde omprogrammeras. Det visade sig bara vara en enkel situation med lågt batteri, precis som din. Inga ytterligare problem har uppstått under månaderna sedan batteribytet i nyckelbrickan. Fjärrlåsning, upplåsning och alla nyckel funktioner fungerar som de ska. Det är lugnande att veta att när dessa varningar för nycklar dyker upp är det vanligtvis bara en enkel batterifråga som kan lösas snabbt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla, ville dela med mig av hur det här blev. Jag gick till min lokala mekaniker igår och upplevelsen var helt annorlunda jämfört med mitt förra besök. De diagnostiserade spännings problemet i nyckel fjärrkontrollen direkt och hade rätt batteri i lager. Hela proceduren tog 15 minuter och kostade 25 €, mycket bättre än jag förväntat mig. Teknikern visade mig hur man byter batteriet i nyckeln själv nästa gång, vilket var trevligt. Inga fler felmeddelanden på instrumentpanelen och den nyckellösa entrén fungerar perfekt igen. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att inte anta det värsta när nyckel fjärrkontrollen krånglar. Så skönt att det bara var en enkel reparation. Fjärrfunktionerna fungerar alla bra nu, låsa, låsa upp, allt. Jag uppskattar verkligen alla råd som hjälpte mig att undvika ett överprisat besök hos återförsäljaren.

(Översatt från Engelska)