VW Arteon Oljetryck Sjunker Efter Servicbesök

Som ägare av en VW Golf GTI 2020 upplevde jag nästan identiska symtom. Oljetrycksvarningen tändes intermittent, åtföljt av tickande ljud från motorn, särskilt vid tomgång. Initial diagnos visade en felaktig oljetrycksgivare, men ytterligare inspektion visade att den verkliga boven var en delvis trasig oljepump. Problemet krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom lågt oljetryck kan orsaka allvarliga motorskador. I mitt fall hittades metallpartiklar i oljan, vilket indikerade att lagren redan hade börjat slitas. Reparationen innebar att byta oljepumpen, rengöra oljepassagerna och installera ett nytt oljefilter för att förhindra att någon kontamination cirkulerar genom systemet. Detta är definitivt ett allvarligt problem som behöver professionell uppmärksamhet omedelbart. De symtom du beskriver, särskilt de fluktuerande oljetrycksmätaren, tyder starkt på antingen en felaktig oljetrycksgivare eller komprometterad oljepumpsfunktion. Tidsbestämmelsen efter ett oljebyte kan indikera luft i systemet eller eventuellt felaktig oljevaskosthet, men med tanke på symtomen är det troligt ett mekaniskt fel. Sluta köra fordonet om möjligt, eftersom fortsatt drift med lågt oljetryck kan leda till katastrofalt motorfel. Låt det bogseras till en kvalificerad verkstad som är specialiserad på VW-motorer för korrekt diagnos och reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade också problem med min oljetrycksmätare i min Arteon förra året. Det visade sig att mitt oljefilter var igensatt med metallspån, vilket begränsade oljeflödet. Mekanikern upptäckte att vid föregående oljebyte hade ett filter som inte var original använts, vilket hade försämrats invändigt. Jag fick det åtgärdat med ett nytt originalfilter, ny motorolja och en grundlig spolning av systemet. Motorkuddarna visade tack och lov inga skador när de kollade. Fick du ditt problem löst? Jag är nyfiken på reparationskostnaden och om några andra problem uppstått sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Glad att du fick löst ditt oljetrycksproblem. Efter att ha besökt mekanikern var mitt oljepumpsfel helt åtgärdat och motorn går perfekt nu. Reparationsräkningen blev 755 €, vilket inkluderade byte av pumpen, rengöring av hela oljesystemet och installation av premiumfilterkomponenter. Sedan reparationen visar min oljetrycksmätare stabila avläsningar och motorn går tyst. Inga varningslampor eller oroande ljud har återkommit under de senaste 8 månaderna. Mekanikern nämnde att det tidiga upptäckandet av problemet med lågt oljetryck förhindrade mer omfattande motorskador, vilket hade kunnat bli mycket dyrare. Regelbunden övervakning av oljetrycket och användning av kvalitetsfilter från OEM har hållit min GTI i gott skick. Erfarenheten lärde mig hur kritisk korrekt oljetryck är för motorns livslängd. När oljepumpen börjar gå sönder är det viktigt att åtgärda det omedelbart för att undvika skador på motorlagren.

(Översatt från Engelska)

Absolut, det är kritiskt att upptäcka dessa oljetrycksproblem tidigt. Efter att ha läst om din erfarenhet åkte jag direkt till en certifierad VW-verkstad. Den totala reparationskostnaden landade på 890 € inklusive diagnostik, delar och arbetskostnad. Mekanikern hittade en felaktig oljepump och metallspån i oljesystemet. De bytte pumpen, spolade systemet och installerade nya OEM-filter. Lagren var okej eftersom jag upptäckte det snabbt. Även om det var dyrt, är det bättre än att byta ut en hel motor. Den har gått starkt i 6 månader nu med stabila oljetrycksavläsningar. Inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Jag lärde mig min läxa om att använda rätt OEM-delar och att noga titta på oljetrycksmätaren. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika ett potentiellt motorhaveri.

(Översatt från Engelska)