VW Arteon Oljetrycksvarningssignaler Motorproblem

Som någon med viss erfarenhet av bilunderhåll stötte jag på ett liknande problem med min VW Passat 2015 förra året. Symptomen du beskriver tyder starkt på oljekontaminering och möjliga oljetrycksproblem. När min motorolja blev mörk med metallpartiklar berodde det på att jag överskred det rekommenderade oljebytesintervallet. Verkstaden upptäckte betydande oljeslamansamling, vilket begränsade korrekt oljeflöde och orsakade ökat motornslitage. Åtgärden innefattade: Komplett motoroljespölning, Byte av nytt oljefilter, Färsk motorolja, Grundlig systemrengöring för att avlägsna slam. Totalkostnaden var 165 € för hela servicen. Dina symptom låter nästan identiska, men för att ge mer specifik rådgivning, vänligen dela med dig av: Aktuell körsträcka, Datum för senaste oljebyte, Typ av motorolja som för närvarande används, Servicehistorikdetaljer, Eventuella ovanliga ljud eller vibrationer. Regelbundna oljebyten är avgörande, metallpartiklar i oljan indikerar ofta internt motorslitage. Kombinationen av oljetrycks- och motorvarningslampor tyder på att detta behöver omedelbar uppmärksamhet för att förhindra allvarligare motorskador. Baserat på erfarenhet kan uppskjutande av reparationen leda till mycket dyrare motorreparationer längre fram.

(community_translated_from_language)

Jag har samma bil med 69295 km. Efter min senaste oljebyte märkte jag att läckan nära oljefilterhuset blir värre. Motoroljan verkar droppa oftare efter längre körningar. Mekanikern nämnde möjligen slitna packningar, men jag är orolig för att det kan finnas andra problem som orsakar oljeläckan. Mina varningslampor började lysa kort därefter. Har någon upplevt liknande symtom och hittat en effektiv lösning? Reparationskostnaden jag fick verkar ganska hög, 450 € för diagnostik och eventuell packningsbyte.

(community_translated_from_language)

Baserat på min erfarenhet av samma problem på min Passat, hänger oljeläckage nära filterhuset ofta direkt samman med oljetrycksproblem. När jag hade läckan visade det sig att packningen till oljefilterhuset hade försämrats, vilket gjorde att motorolja kunde sippra ut vid temperaturförändringar. Läckan fick mitt oljetryck att gradvis sjunka, vilket utlöste samma varningslampor. Om det lämnas okontrollerat kan lågt oljetryck leda till allvarliga motorskador genom otillräcklig smörjning. De metallpartiklar du nämnde tidigare, kombinerat med denna läcka, tyder på att motorn redan kan uppleva ökat slitage. Min reparation omfattade: Byte av packning till oljefilterhus, Montering av nya packningar, Byte av oljetrycksgivare, Oljebyte. Uppskattningen på 450 € låter rimlig med tanke på det nödvändiga diagnostiska arbetet. Mina totala reparationskostnader uppgick till 380 €, men priserna varierar beroende på delarnas tillgänglighet och arbetskostnader. Om du märker ökad oljeförbrukning eller om läckan blir värre rekommenderar jag starkt att du åtgärdar detta omgående. Användning av oljeadditiv kan tillfälligt hjälpa till med trycket, men de åtgärdar inte den underliggande läckan som orsakar oljetrycksproblemen. Det är värt att kontrollera om oljefiltret åtdrogs korrekt vid din senaste service, eftersom överstramning kan skada huset och orsaka liknande symptom.

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna. Jag lät precis kolla min bil på grund av liknande symptom, och allt blev tydligt när felet var åtgärdat. Den ursprungliga kostnadsberäkningen på 450 € sparade mig faktiskt pengar i längden. Mekanikern upptäckte att huset till oljefiltret faktiskt var spruckit, inte bara att packningen var sliten. De fick byta ut hela huset tillsammans med flera packningar. När de bytte olja märkte de avsevärd oljekontaminering i hela systemet, vilket förklarade de metallpartiklar jag hade sett. Mina totala reparationskostnader: Byte av oljefilterhus: 280 €, Nya packningar och tätningar: 95 €, Oljebyte och filterbyte: 85 €, Rengöring av systemet för att avlägsna slam: 120 €, Arbetskostnad: 220 € Totalt blev det 800 €, vilket var mer än den ursprungliga uppskattningen men värt det för att förhindra ytterligare motorskador. Varningslamporna slocknade omedelbart efter reparationen och motorn går mycket mjukare nu, speciellt vid kallstart. Jag kommer definitivt att hålla mig till ett striktare oljebyteschema framöver. Mekanikern visade mig hur oljeslammet hade börjat byggas upp, vilket bidrog till det ökade motorslitaget och oljetrycksproblemen.

(community_translated_from_language)