VW Arteon Växellåda Skräck: Felaktig Sensorvarning

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2020 förra året. Eftersom jag har arbetat med grundläggande bilunderhåll skulle jag säga att jag har viss erfarenhet av transmissionsproblem. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: varningar om transmissionsfel, aktivering av limp-läge och ryckig växling. Trycksensorn utlöste fel, men när min verkstad kontrollerade den upptäckte de att den bakomliggande orsaken faktiskt var låg nivå på transmissionsoljan, vilket fick trycksensorn att skicka felaktiga avläsningar. Reparationen omfattade: Komplett kontroll av transmissionsoljans nivå, Diagnostiskt test av trycksensorn, Påfyllning av transmissionsvätska till korrekt nivå, Rening av felkoder, Provkörning för att bekräfta korrekt funktion. Totalkostnaden var 365 € och det löste problemet helt. Transmissionsväxlingen har varit smidig sedan dess utan några varningslampor. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av följande information: Aktuell körsträcka på din Arteon, När gjordes den senaste serviceservicen på transmissionen, Finns det några synliga vätskeläckage under bilen, Uppstår problemet mer när transmissionen är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde med min Passat.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 115000 km, nuvarande körsträcka är 119706 km. Problemet har faktiskt blivit värre sedan mitt första inlägg. Efter att ha kollat under bilen hittade jag små fläckar av transmissionsolja på garaggolvet. Malande ljud är nu mer uttalat vid kallstart. Varningslampan lyser konstant nu, inte intermittent som tidigare. Från vad du beskrev om ditt fall verkar mina symtom stämma väl överens. Låg nivå på transmissionsoljan som orsakar sensorproblem är logiskt med tanke på läckan jag upptäckte. Ska låta en verkstad kolla upp det i veckan. Tack för att du delade med dig av reparationsprocessen och kostnaderna, det ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa nya utvecklingar, särskilt den synliga läckan av transmissionsvätska, verkar din situation allvarligare än mitt initiala Passat-problem. Kombinationen av låg vätskenivå och fortsatt körning kan belasta transmissionens komponenter extra. Det malande ljudet vid kallstart plus den konstanta varningslampan tyder på att oljetrycksgivaren sannolikt läser av kritiskt låga värden. När transmissionens oljetryck sjunker under normalt driftintervall utlöser trycksensorn varningssystemet och det skyddande nödläget. Min reparation var enkel eftersom den bara behövde påfyllning av vätska. I ditt fall behöver du: Lokalisera och reparera läckan i transmissionsvätskan, Byta ut eventuella skadade tätningar, Fyll på med ny transmissionsvätska, Eventuellt byta ut oljetrycksgivaren om den är skadad, Fullständig diagnostisk kontroll av transmissionen. Förvänta sig reparationskostnader runt 600-800 € beroende på läckans källa. Den goda nyheten är att detta upptäcks tidigt innan större skador på transmissionen uppstår. När jag tidigare sköt upp att åtgärda liknande symtom på en tidigare bil ledde det till mycket dyrare reparationer. Få den till verkstaden så snart som möjligt. Fortsatt körning med aktiva läckor och malande ljud riskerar allvarliga skador på transmissionen utöver sensor- och tryckrelaterade problem. Låt oss veta vad verkstaden upptäcker. Diagnos av transmissionsfel kan ibland avslöja överraskningar, men förhoppningsvis är det bara läckan som orsakar tryckrelaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville avsluta det här problemet. Diagnosen bekräftade exakt vad som diskuterades, de hittade en felaktig transmissionstrycksensor kombinerad med en läckande packning som orsakade det låga vätskenivån. Total reparationskostnad blev 725 € vilket inkluderade: Ny transmissionstryckströmbrytare, byte av huvudtransmissionstätning, ny transmissionsvätska, arbete för testning och reparationer. Malande ljud och varningslampor är nu helt borta. Växellådan växlar perfekt igen, särskilt vid kallstart när det tidigare var värst. De visade mig den gamla sensorn som faktiskt hade spruckit, vilket orsakade felaktiga tryckavläsningar. Verkstaden gjorde också en fullständig diagnostisk skanning av växellådan efteråt för att säkerställa att inga andra problem fanns. Jag är verkligen glad att jag upptäckte detta innan det ledde till större växellådeskador. Bilen känns som ny igen och inga fler vätskefläckar på garaggolvet. Baserat på denna erfarenhet bör alla som ser liknande transmissionsproblem definitivt kontrollera sina vätskenivåer och få tryckgivaren testad. Små problem kan bli dyra snabbt om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)