VW Arteons effektminskning kopplad till defekt generator

Hade liknande problem med min 2014 VW Passat 2.0 TSI. Symptomen stämmer överens med ett klassiskt problem med generatorn: svaga lampor, blinkande instrumentbräda och slutligen strömavbrott. När generatorn börjar gå sönder kan den inte ladda batteriet ordentligt, vilket leder till dessa elektriska problem. En dålig generator utlöser ofta flera felkoder eftersom den instabila strömmen påverkar olika bilelektronik och sensorer. Varningslampan för batteriet tänds vanligtvis när spänningen sjunker under normala driftsnivåer. I mitt fall visade tester att generatorn endast producerade 11,2 V istället för de erforderliga 13,5–14,5 V. Generatorbytet var oundvikligt eftersom den interna spänningsregulatorn och borstarna var utslitna. Detta är en allvarlig reparation som kräver korrekt diagnos och byte med OEM-delar eller delar av hög kvalitet. Arbetet innebär att flera komponenter måste tas bort för att komma åt generatorn, inklusive serpentinbältet. Korrekt testning bör omfatta kontroll av: Batterispänning vid tomgång och 2000 varv/min, Generatorns utspänning, Parasitisk strömförbrukningstest, Remskick Bäst är att låta en certifierad verkstad utföra en komplett diagnos av det elektriska systemet innan delar byts ut. En trasig generator kommer så småningom att lämna dig strandsatt när batteriet laddas ur helt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Symptomen med din Passat speglar definitivt vad jag ser med min Arteon. Innan jag bokar byte av generator, skulle du kunna dela med dig av hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har stött på några problem med laddningssystemet sedan det blev åtgärdat? Jag vill budgetera på rätt sätt och se till att jag åtgärdar eventuella relaterade problem medan bilen är på verkstaden.

(community_translated_from_language)

Bara en uppdatering sedan jag åtgärdade problemet med generatorn i min Passat. Den kompletta reparationen kostade 960 €, inklusive delar och arbetskostnad. Generatorn var verkligen defekt och orsakade spänningsfall och strömproblem, men efter utbyte fungerar laddningssystemet felfritt. Om din Arteon visar samma symptom, varningar om låg batterinivå, blinkande lampor och motorhaveri på grund av instabil ström, så ser du troligen ut att få en liknande reparationskostnad. Generatorbytet löste alla mina bilens elektronikproblem, och jag har inte haft några elektriska problem på månaderna sedan dess. Priset kan verka högt, men korrekt byte av generator kräver betydande arbete för att komma åt och byta ut den, plus kostnaden för kvalitetsdelar. Att välja en ansedd verkstad som använder äkta komponenter är värt det för att undvika framtida problem med laddningssystemet. Investeringen var meningsfull med tanke på hur den felande generatorn påverkade flera fordonsystem och kunde ha lämnat mig strandsatt med ett helt urladdat batteri. Bättre att åtgärda det ordentligt än att riskera pågående elektriska problem.

(community_translated_from_language)

Jag tog äntligen min Arteon till en betrodd mekaniker förra veckan. Efter grundliga tester bekräftade de att generatorn bara levererade 11,8 V, definitivt den bakomliggande orsaken till problemen med bilens elektronik. Den totala kostnaden landade på 890 €, något mindre än väntat. Reparationen tog ungefär 4 timmar. De bytte ut generatorn mot en originaldel och kontrollerade även hela laddningssystemet. Startmotorn testades och visade lyckligtvis inga skador från spänningsfluktuationerna. Det har gått 5 dagar sedan reparationen och vilken skillnad, inga fler varningar om låg batterispänning, alla lampor är ljusa och stadiga, och bilen startar perfekt varje gång. Problemen med misslyckade tändningar har helt försvunnit nu när den får rätt elektrisk ström. Jag är definitivt glad att jag fick det åtgärdat innan jag blev strandsatt någonstans. Tryggheten var värd reparationskostnaden. Tack igen för att du hjälpte mig att diagnostisera problemet korrekt.

(community_translated_from_language)