VW Arteons fjädringsproblem orsakar en ojämn körning

Jag stötte på ett liknande problem med fjädringen på min VW Passat 2019, och eftersom jag har viss erfarenhet av fjädringsproblem kan jag relatera till din situation. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, försämrad körkomfort och varningssymboler för fjädringen. I mitt fall berodde problemet med bilens fjädring på en felaktig kabelanslutning till stötdämparkontrollmodulen. Verkstaden diagnostiserade detta genom detaljerad testning av det adaptiva dämpningssystemet. Reparationen innebar att en skadad kabel reparerades och en korroderad kontakt ersattes, vilket kostade 95 € för hela servicen. Efter att fjädringen justerats återgick bilens väghållning till det normala, med jämn körkomfort och korrekt dämpningsrespons på olika vägunderlag. Varningssymbolerna försvann helt. För att ge mer specifik vägledning i din situation, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du lagt märke till några specifika körförhållanden när problemet blir mer uttalat? Finns det några ovanliga ljud som åtföljer fjädringsproblemet? Uppstod problemet gradvis eller plötsligt? Vilka specifika felkoder lagrades? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Arteon upplever samma underliggande problem som min Passat hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Mina problem började ungefär två veckor efter min senaste service vid 119 000 km. Fjädringsproblemen märks mest när man kör över fartgupp eller ojämna ytor. Bilens dämpning verkar särskilt hård på höger baksida. För att besvara dina frågor: Körningen känns sämst vid låg hastighet i stadskörning, det finns ett svagt knackande ljud när man kör över gupp, problemet uppstod ganska plötsligt efter en regnig period, felkoden visade DTC C1041 Dämpningskontrollfel. Jag undrar om vattenexponering kan ha påverkat fjädringens komponenter, eftersom bilens dämpning var helt fin före det våta vädret.

(Översatt från Engelska)

Jag förstår din situation bättre nu, och dina symptom skiljer sig faktiskt från vad jag upplevde med min Passat. Medan min var rent ett elektriskt anslutningsproblem, pekar din beskrivning mer mot ett potentiellt fysiskt problem med dämpningskontrollenheten, särskilt med tanke på knackljudet och det specifika beteendet efter regn. Den felkoden C1041 är betydande. Efter min första reparation av kablarna stötte jag faktiskt på den igen 6 månader senare, men den här gången berodde det på en trasig dämpningsenhet på höger baksida. De tydliga tecknen var identiska med dina, hård körkvalitet och knackljud, särskilt märkbara vid låga hastigheter. Den kompletta reparationen i mitt fall krävde: Byte av höger bakre adaptiv dämpare (450 €), Kalibrering om av fjädringssystemet (120 €) Vattenexponeringen du nämnde kan definitivt vara en bidragande faktor. Dessa fjädringssystemkomponenter har tätningar som kan försämras med tiden och tillåta fukt att påverka de elektroniska dämpningskontrollerna. Den plötsliga starten efter service är dock intressant. Det är värt att kontrollera om något fjädringarbete gjordes under servicen som kan ha stört systemet. Enligt min erfarenhet är korrekt fjädringinställning efter alla relaterade arbeten avgörande för optimal prestanda. När den nya dämparen installerades var skillnaden omedelbar, den hårda körningen försvann och varningen för fjädringssystemet försvann permanent.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Efter att ha läst svaren bokade jag in min bil för en grundlig inspektion. Verkstaden bekräftade vatteninträngning i den högra bakre stötdämparaggregatet, vilket stämde överens med vad som föreslogs här. De hittade korrosion i de elektriska anslutningarna och skador på tätningarna. Den slutliga reparationen inkluderade: Ny höger bakre adaptiv stötdämpare, Byte av korroderade elkontakter, Full kalibrering av dämpningskontrollsystemet, Nya vattentäta tätningar. Totalkostnaden landade på 780 €, vilket verkar stämma överens med andras erfarenheter. Körkomforten har återgått helt till det normala, med korrekt fjädringssvar på alla ytor. Varningslampan är nu släckt och bilens dämpning känns perfekt igen, speciellt på ojämna vägar. Verkligen glad att jag kollade här först, det hjälpte mig att förstå vad jag kunde förvänta mig och bekräftade mina misstankar om att vattenskadorna var den bakomliggande orsaken. Bilen hanteras exakt som den gjorde när den var ny, så det var definitivt värt investeringen i ordentliga reparationer.

(Översatt från Engelska)