VW Arteons rökfyllda motor signalerar EGR-ventilkris

Eftersom jag har upplevt något väldigt liknande med min VW Passat 2017, kan jag dela med mig av min erfarenhet med problem med EGR-ventilen. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: ojämn gång, effektminskning, ökad bränsleförbrukning och motorlampan tändes. Min mekaniker genomförde en grundlig diagnostisk process, som började med att kontrollera fordonets emissionssystem. Skanningen visade höga värden för avgaseftercirkulation, vilket pekade på en felaktig EGR-ventil. Ventilen visade sig vara delvis fast på grund av kolansamling. Den kompletta reparationen, inklusive diagnostik, delar och arbetskostnad, kostade mig 355 €. Reparationen tog cirka 4 timmar, eftersom de var tvungna att rengöra de omgivande komponenterna och verifiera korrekt EGR-funktion efter byte. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Motorstorlek och typ, Aktuell körsträcka, Hur länge dessa symptom har förekommit, Eventuella nyligen utförda underhållsarbeten, Eventuella hämtade diagnoskoder. Arteon och Passat delar många komponenter, inklusive liknande emissionssystem. Regelbundet underhåll kan bidra till att förhindra EGR-problem, men när de uppstår är det avgörande att åtgärda dem snabbt för att förhindra ytterligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 85000 km och de nuvarande symptomen började kort därefter. Diagnoskoderna visade P0401 och P0402, vilka min oberoende mekaniker fick fram vid en snabb kontroll. Han ber om 580 € för komplett byte av EGR-ventil inklusive arbete. Tidsfaktorn verkar oroande eftersom avgaskretsåterföringssystemet faktiskt rengjordes under den servicen. Det får mig att undra om något gick fel under rengöringsprocessen. Offerten för bilreparation verkar lite dyr jämfört med vad andra betalat för liknande problem. Skulle det vara värt att köra ett andra emissionstest på en annan verkstad innan man går vidare med reparationen? Motorlampan oroar mig verkligen och jag vill se till att vi åtgärdar det faktiska problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll den informationen. Diagnoskoderna P0401 och P0402 bekräftar definitivt problem med EGR-systemet, antingen otillräckligt eller överdrivet flöde. Eftersom jag själv har upplevt detta är tidpunkten efter servicen misstänksam. När min Passat fick sin EGR-ventil rengjord under service, stötte vi på liknande problem ungefär två veckor senare. Katalysatorn kan också påverkas när EGR-systemet inte fungerar korrekt, så att få en andra åsikt är smart innan du fortsätter. Priset på 580 € är verkligen på den högre sidan, min kompletta EGR-ventilbyte kostade 355 € inklusive arbete och delar. De ojämn gång och rök symtomen förbättrades omedelbart efter min reparation, och bränsleförbrukningen återgick till det normala inom ungefär två tankar. Om du bestämmer dig för att låta någon annan kontrollera det, se till att de inspekterar hela avgasrecirkulationssystemet, inte bara ventilen i sig. I mitt fall fanns det ytterligare kolansamlingar i anslutna komponenter som behövde åtgärdas. Överväg att begära en detaljerad specifikation av 580 €-offerten. Baserat på min reparationserfarenhet bör delarna kosta cirka 200-250 €, medan arbetskostnaden utgör resten. Om priset inkluderar en fullständig systemrengöring och nya packningar kan det vara mer motiverat.

(Översatt från Engelska)

Tack till alla som svarade. Efter att ha fått en andra åsikt, som föreslogs, känner jag mig mer säker på att gå vidare med reparationen. Den nya verkstaden gjorde ett komplett vakuumläckagetest tillsammans med avgasemissionskontrollen, vilket bekräftade EGR-ventilfelet men också fann några relaterade problem i avgaskretsystemet. Deras offert kom in på totalt 495 €, vilket inkluderar byte av EGR-ventilen, rengöring av hela systemet och byte av alla packningar. Även om det fortfarande inte är billigt, gör den grundliga diagnostiska processen och den detaljerade förklaringen av det nödvändiga arbetet mig mer bekväm med investeringen. De nämnde också att de skulle kontrollera katalysatorns skick som en del av servicen, eftersom den felaktiga EGR-ventilen kan ha påverkat den. Kontrollmotorlampan och den dåliga prestandan gjorde mig verkligen orolig, men att höra att andra hade liknande erfarenheter och lyckade reparationer är lugnande. Jag kommer att schemalägga arbetet för nästa vecka och uppdatera när det är klart. Hoppas att den här tråden hjälper andra som kan möta liknande problem med sina EGR-system.

(Översatt från Engelska)