VW Arteons styrningskontroller döda, vanlig lösning inuti

Som ägare av en 2019 VW Passat som upplevde ett liknande elektriskt fel med den multifunktionella ratten kan jag dela med mig av min erfarenhet. Symtomen var identiska, komplett fel på alla rattkontroller medan grundläggande styrning förblev funktionell. Felindikatorn dök upp på instrumentpanelen och signalerade ett anslutningsproblem i rattens kablage. Efter lite research och med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs tog jag den till en certifierad verkstad. De diagnostiserade en felaktig kabelanslutning i ratten, vilket tydligen är ett känt problem i denna modellserie. Reparationen innebar att byta ut spiral-kabelenheten som ansluter rattkontrollerna till huvudkabelhärvan. Hela processen tog cirka två timmar och kostade 95 € inklusive delar och arbetskostnad. Sedan dess har alla funktioner fungerat perfekt utan återkommande problem. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har problemet utvecklats gradvis eller uppstått plötsligt? Finns det några andra elektriska problem? Uppträder felet konsekvent eller intermittent? Har du fått något arbete utfört på styrsystemet nyligen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det vanliga mönstret som ses i dessa modeller.

(community_translated_from_language)

Hade min senaste service vid 50000 km och började märka det här problemet kort därefter. Diagnosen av kontrollmodulen visade felkod U0594. Ringde några verkstäder och de gav offerter mellan 250-400 € för reparation, vilket verkar överdrivet. Anslutningsproblemet verkar bli värre när ratten vrids fullt åt vänster. Har redan försökt återställa fordonets elektronik genom att koppla bort batteriet i 30 minuter, men sensorproblemet kvarstår. Rattstången fungerar fortfarande normalt för grundläggande körning, men att inte ha tillgång till farthållare och mediaknappar är verkligen frustrerande. Skulle uppskatta feedback på om det här reparationskostnadsintervallet är rimligt eller om det kan finnas en enklare lösning innan jag bestämmer mig för en fullständig reparation.

(community_translated_from_language)

Eftersom jag har gått igenom exakt samma situation med min VW Passat, verkar de reparationskostnaderna höga baserat på min erfarenhet, särskilt eftersom symtomen matchar vad jag upplevde, i synnerhet anslutningsproblemen vid vänstersväng, vilket pekar på samma fel i spiral-kabeln som jag hade. Felkoden U0594 indikerar vanligtvis ett kommunikationsfel mellan rattkontrollerna och huvudkontrollmodulen. I mitt fall, och troligen ditt också, orsakades detta av en sliten spiral-kabel i rattstången, inte ett komplett modulfel. Verkstäderna kanske offererar för byte av en hel kontrollmodul, vilket skulle förklara de högre kostnaderna. Eftersom du nämnde att problemet började efter service, finns det en möjlighet att problemet härrör från något som stördes under underhållet. Min reparation blev mycket billigare, 95 €, eftersom teknikern korrekt identifierade det specifika komponentfelet snarare än att byta ut hela modulen. Jag skulle starkt rekommendera att få en andra åsikt från en verkstad som är specialiserad på VW:s elektriska system. Sensorproblemet du upplever, kombinerat med det positionsberoende felet, tyder starkt på ett kabelproblem snarare än ett komplett kontrollmodulfel. Detta borde vara en mycket enklare och billigare reparation, liknande det jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade informationen om din reparationsupplevelse. Jag kommer definitivt att söka upp en VW-elektriker innan jag fortsätter med något större arbete. Att ditt byte av spiral-kabel bara kostade 95 € ger mig hopp om att detta kan lösas utan att behöva spendera 400 €. Baserat på de symptom du beskrev som stämmer överens med mina, speciellt att styrreglagen slutar fungera när ratten vrids åt vänster, låter det som att vi hade samma underliggande problem. Bilens diagnostik som visade kommunikationsfel U0594 ger ännu mer mening nu, med tanke på din förklaring om kabelanslutningen. Jag ska ringa runt imorgon för att hitta en verkstad med specifik erfarenhet av att diagnostisera problem med styrkolonnens kablage snarare än att bara byta ut hela moduler. Felindikatorn har varit frustrerande, men nu har jag åtminstone en bättre uppfattning om vad jag ska fråga om när jag diskuterar reparationsalternativ. Jag uppskattar verkligen att du delade detaljerna i din reparationsprocess, det hjälpte mig att få perspektiv på problemet och kommer förhoppningsvis att spara mig lite pengar också.

(community_translated_from_language)