VW Atlas DPF-problem: Svartrök och effektminskning

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Tiguan diesel från 2019. Eftersom jag sköter grundläggande underhåll själv men lämnar större reparationer till proffs, förstod jag symptomen men behövde expert hjälp för detta. Hade exakt samma problem, motorlampan tändes, svart rök och dålig acceleration. Avgassystemet visade höga mottryckavläsningar och DPF-rengöring genom forcerad regenerering löste inte problemet. Efter diagnostiska tester bekräftade verkstaden att DPF var helt igensatt och skadad utöver reparation. Den totala reparationskostnaden blev 1550 €, vilket inkluderade: Ny DPF-enhet, installationsarbete, systemdiagnostik, återställning av motorhanteringssystemet Reparationen tog cirka 6 timmar. Efter byte återgick motorns prestanda till det normala och avgassystemet fungerade korrekt igen. Viktigt att veta: de rekommenderade att byta motorolja och filter direkt efter DPF-bytet för att förhindra kontaminering. Vilket år är din Atlas? Vad är din nuvarande körsträcka? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde. Har du kontrollerat om det finns några tekniska servicebulletiner för din specifika årsmodell angående DPF-problem? Innan du går till verkstaden kan du kontrollera din servicehistorik, ibland är dessa problem relaterade till missade regenereringscykler eller användning av fel oljekvalitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Atlas är en 2018-modell med 13858 km, och jag gjorde den senaste servicen för ungefär två månader sedan. Baserat på de felkoder från sensorerna jag fick kontrollerade, kan en DPF-rengöring faktiskt lösa mitt problem utan att behöva en komplett utbyte. Verkstaden föreslog att börja med en diagnostisk session och en forcerad regenereringscykel innan man går vidare till dyrare reparationer. Bilbesiktningen visade att avgasmottrycket är högt men inte kritiskt ännu. Jag hoppas att en professionell DPF-rengöring kan räcka eftersom min körsträcka är relativt låg för ett komplett systemfel. Jag uppdaterar när jag har fått rengöringen gjord och ser om det löser motorlampan och prestandaproblemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din Atlas-situation. Den körsträckan är verkligen ganska låg för ett komplett DPF-fel, vilket stämmer överens med min erfarenhet innan jag gick för ett komplett byte på min Tiguan. Ett blockerat dieselpartikelfilter kan ofta återställas genom ordentliga regenereringscykler i det här skedet, särskilt eftersom din fordonsbesiktning visade subkritiska tryckavläsningar. De sensorfelvarningar du nämnde är också typiska för partiell DPF-blockering snarare än komplett fel. När min motorlampa tändes första gången försökte jag regenereringsvägen innan jag upptäckte min mer allvarliga skada. Rengöringstjänsten kostar cirka 200 € och löser ofta liknande symptom när det upptäcks tidigt. Eftersom dina mottryckavläsningar ännu inte är kritiska finns det goda chanser att detta kommer att fungera. Viktigt tips från min erfarenhet: efter rengöringen, försök att inkludera mer körning på motorväg i din rutin. Korta resor kan förhindra ordentliga regenereringscykler, vilket leder till snabbare DPF-iggentäppning. Att använda högkvalitativ dieselbränsle hjälper också till att minska partikeluppbyggnaden. Låt oss veta hur rengöringen går. Om motorprestandan förbättras och röken försvinner har du sannolikt upptäckt det i rätt tid.

(Översatt från Engelska)

Min Atlas-uppdatering: Fick DPF-rengöring gjord igår, 190 € för servicen. Verkligen lättad att rapportera att motorlampan nu är släckt och prestandan har förbättrats avsevärt. Ingen mer svart rök under acceleration och avgassystemet verkar fungera normalt igen. Teknikern bekräftade att mitt dieselpartikelfilter var delvis igensatt men upptäcktes tillräckligt tidigt så att en fullständig regenereringscykel rensade det mesta av blockeringen. De justerade också några parametrar i motorstyrningssystemet för att optimera framtida regenereringscykler. Efter rådet om längre körningar gjorde jag en längre motorvägsresa idag för att hjälpa till att underhålla systemet. Motorn drar starkt igen och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Verkstaden föreslog att övervaka avgasmottrycksavläsningarna under de kommande veckorna för att säkerställa att rengöringen helt löste problemet. Definitivt ett mycket bättre resultat än att behöva ett komplett DPF-byte. Tack alla för de hjälpsamma råden, sparade mig en hel del pengar genom att ta itu med detta innan det blev ett större problem.

(Översatt från Engelska)